據海外媒體報道,奔馳高層表示計劃在中國生產電池和EQ電動車,以響應中國政府的新能源政策。奔馳聲稱未來將為中國居民建立有效的充電網絡和擴展電池續(xù)航里程等,并預計一切計劃將在未來5年后見成效。
奔馳官方表示,鑒于中國政府正密謀新的積分制度,要求新能源車的積分比例需占品牌下的車型8%,而且還會逐年提升,而且政府對新能源車的補貼政策正在實行,而高油耗汽車的征稅卻日益高漲,種種因素表明,電動車在華國產會更符合實際情況。
奔馳今年9月宣布將投資100億歐元(108億美元)開發(fā)電動汽車,計劃推出至少10款純電動車型,其中全新EQ子品牌旗下的一款跨界電動SUV將在2020年底前推出。而目前國內有與豐田合作混動系統(tǒng)的科力遠電池供應商以及寶馬插電混動系統(tǒng)的電池供應商"寧德時代"新能源科技有限公司等靠譜的電池供應商供奔馳選擇,因此在華生產電動車或電池并不會難實行。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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