汽柴油價“兩連漲”在即 漲幅將創(chuàng)年內新高

近期，原油市場供應面捷報頻傳，先是11月30日，歐佩克達成8年來首次減產，決定自2017年1月起削減產量120萬桶/日；12月10日，歐佩克與非歐佩克達成聯(lián)合減產協(xié)議，11個非歐佩克國家將削減產量55.8萬桶/日。受此鼓舞，本計價周期內，國際油價快速上揚，且未來兩日仍有可能走強，原油變化率正向不斷擴大，預計12月14日24時，國內汽柴油價格將迎來“兩連漲”，每升上調幅度或超過0.3元，創(chuàng)下年度最大漲幅。

11月30日，歐佩克達成減產振奮市場，布倫特和WTI期貨實現(xiàn)“四連漲”，累計漲幅達到18.5%和14.5%，雙雙刷新年內新高，布倫特接近55美元/桶。市場情緒剛有平息，12月10日又傳來以俄羅斯領銜，非歐佩克產油國將共同減產的消息，這或令國際油價在本計價周期最后兩日繼續(xù)走強。

根據(jù)新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，本計價周期內，變化率以3.37%的正值開啟，隨后正向幅度迅速擴大。截至12月9日，一攬子原油平均價格變化率為12.14%，根據(jù)當前變化率水平測算，12月14日24時新一輪成品油調價窗口打開之際，國內汽柴油價格將迎來“兩連漲”。預計汽柴油每噸上調幅度為390-420元，折合國Ⅳ標準93#汽油、國Ⅴ標準92#汽油每升上調0.30-0.33元，0#柴油每升上調0.33-0.36元。

截至目前，今年汽柴油零售價格共經歷了8次上調和5次下調，汽油累計每噸上調了480元，柴油累計每噸上調了460元。

國內市場方面，分析師表示，受零售價上調預期提振，加上多地資源延續(xù)偏緊態(tài)勢，主營單位推漲熱情高漲。不過，因不少地方柴油已出現(xiàn)批零同價現(xiàn)象，故柴油漲勢趨緩；而汽油批零價差仍居高位，且受假期臨近提振，近期漲勢明顯。地煉方面，隨著終端用油開工負荷降低，山東地煉柴油出貨節(jié)奏放緩，價格承壓下滑；相比之下汽油價格較為堅挺，這也導致主營外采成本上升，推漲主營汽油批發(fā)行情。

由新華社中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽、柴油批發(fā)價格指數(shù)顯示，12月5日-12月9日當周，全國93#汽油、柴油(含低凝點)平均批發(fā)價格分別為6301元/噸、6091元/噸，較前一周上漲260元/噸和174元/噸。

對于批發(fā)市場后續(xù)走勢，分析師認為，柴油方面，12月氣溫降低，下游單位開工率下滑，柴油需求回落，而國內柴油供應偏緊情況年內或仍持續(xù)，預計柴油行情短期維持堅挺。隨著國Ⅴ資源置換到位，柴油供應偏緊態(tài)勢將在明年1月有所好轉。汽油方面，元旦、春節(jié)臨近，有望帶動汽油需求，汽油價格或得到提振，但國內汽油供應一直相對充裕，預計進一步上漲空間有限。

原油方面，華泰期貨原油分析師陳靜怡認為，產油國減產的消息為國際油價提供了中長期走高的基礎，預計本周在非歐佩克參與減產的提振下，油價偏強。不過，在市場消化了產油國減產的預期后，仍應注意到當前市場供應端的壓力，特別是減產實施前產油國產量的釋放以及美國鉆井數(shù)量持續(xù)回升后產量的回歸情況。預計今年年底至明年年初，WTI原油期貨在55美元/桶一線的壓力仍然較大。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。