鹽城鐵路投資提前完成全年任務

12月19日，記者從鹽城市鐵路辦獲悉：截至目前，鹽城市今年已完成鐵路建設投資47.68億元，占全年投資計劃的101.44%，其中鹽徐鐵路鹽城段完成投資31.2億元，鹽連鐵路鹽城段完成投資16.48億元。

據(jù)悉，鹽城市在建鐵路包括往北京、西安方向的鹽徐高鐵，往南京方向的鹽淮揚鎮(zhèn)鐵路(鹽寧高鐵聯(lián)絡線)，往青島方向的鹽連鐵路，規(guī)劃建設的項目還有往上海方向的鹽通高鐵，往杭州方向的鹽泰錫常宜高鐵，以及鹽城綜合客運樞紐。“十三五”期間確保建成高鐵客運專線200公里以上，客貨共線100公里以上，從而構筑縱貫南北、橫貫東西、內(nèi)聯(lián)外通的“5+1”高速鐵路網(wǎng)，加快邁入“高鐵時代”。

去年12月底開工建設的鹽徐鐵路是我市第一條高鐵，也是京滬高鐵徐州以南段重要的分流通道。鹽城段已完成征地拆遷主要工作量；完成橋梁樁基16114根，占設計數(shù)的91.8%；完成承臺1342個，占設計數(shù)的64.7%；完成墩臺身1183個，占設計數(shù)的56.6%；施工單位今年已完成投資21.8億元，市鐵路辦今年已下?lián)苷鞑鹳Y金9.4億元。

鹽連鐵路是鹽城第一條電氣化快速鐵路。鹽城段已完成路基處理和橋梁樁基工程，進行架梁和鋪軌施工，拆遷和安置工作已全面完成。完成架梁6726片，占設計數(shù)的91.96%；正線鋪軌累計完成81.52公里；站線鋪軌累計完成5.46公里；施工單位今年已完成投資15.98億元，市鐵路辦今年已下?lián)苜Y金0.5億元。

經(jīng)鹽城市全力爭取，位于淮安市淮安區(qū)境內(nèi)、連接鹽徐鐵路和連淮揚鎮(zhèn)鐵路的鹽寧高鐵聯(lián)絡線，納入鹽徐鐵路建設范圍并同步建成。這條聯(lián)絡線已完成全部拆遷工作，目前進行線下工程施工。

鹽通高鐵是國家沿海鐵路通道的重要組成部分，是鹽城接軌上海和蘇南的最快捷高鐵通道。鹽城至南通鐵路前期工作有序推進，我市已配合設計單位完成項目定測工作，協(xié)助設計單位與各縣(市、區(qū))及相關單位簽訂取棄土、立交等協(xié)議；鹽城境內(nèi)規(guī)劃選址工作已經(jīng)全部結(jié)束；項目穩(wěn)評工作已完成；涉及通榆河清水通道一級管控區(qū)問題已獲省政府批準；鹽通鐵路可研上報文已報送國家發(fā)改委。

鹽泰錫常宜城際鐵路鹽城至泰州段規(guī)劃研究已通過評審，全線預可研已全面展開。鹽城綜合客運樞紐地塊城市規(guī)劃及設計方案已完成第二次國際征集。東風悅達起亞商品車鐵路裝車基地項目快速推進，2.6萬平方米存車場的填土已碾壓結(jié)束，正在做上部結(jié)構；鋼構橋已全部完成，信號樓已封頂。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。