山東聯孚新能源汽車及驅動控制系統投產下線

12月27日，歷經9年投入5億資金研發(fā)的新能源客車及驅動控制系統在山東聯孚新能源產業(yè)基地正式投產下線。

位于山東樂陵的新能源汽車產業(yè)基地由聯孚集團牽頭、山東聯孚汽車電子有限公司和山東歐德汽車有限公司組成，總投資12億元，電機生產線由德國ABB公司設計建造，是目前國內自動化水平最高的永磁同步電機生產線，擁有定子、轉子、總裝、浸漆和噴漆五大生產線，具有自動嵌線、自動繞線、自動裝配、質量追溯等功能。項目達產后將形成年產30萬套的新能源汽車專用電機及30萬套整車控制器生產能力，年銷售收入可達210億元。

據悉，聯孚集團已成功掌握了新能源汽車用驅動電機系統、整車控制系統、整車制造技術和光伏發(fā)電系統4大關鍵核心技術，并實現新能源汽車產業(yè)化生產實施。

除了擁有零部件生產線以外，山東聯孚新能源汽車產業(yè)基地還擁有整車制造能力。據了解，聯孚集團控股子公司-山東歐德汽車有限公司的新能源汽車生產線由中國汽車工業(yè)天津規(guī)劃設計院總體規(guī)劃設計的，四大生產線工藝設計均參考了德國、日本等先進經驗，各生產線之間建立了集成信息化傳輸平臺，生產線具有自動追溯功能，與信息化平臺實現全廠聯網，可以及時跟蹤生產過程中的各個環(huán)節(jié)。生產線采用柔性化設計，可以實現6-13米不同車型的混線生產。歐德汽車作為聯孚集團新能源整車中原基地，將生產集團研發(fā)的全系列新能源公交車和公路客車產品，重點生產以太陽能為輔助能源的新能源客車產品，除了覆蓋中原和南方市場外，借助青島港口地理優(yōu)勢，將公司研發(fā)的新能源汽車產品出口到東南亞及歐洲。

在研發(fā)方面，聯孚集團擁有兩大研究院：汽車工程研究院和電驅動系統技術研究院，匯聚了國內汽車、電機、電控、電氣、機械等相關領域的資深專家和專業(yè)人士，以及焊裝、底盤、汽車造型等方面的專業(yè)人才。主要從事新能源汽車整車技術、高效永磁同步驅動電機技術和整車控制技術的研究工作，致力于新能源汽車、新能源汽車用驅動電機系統、整車控制系統、光伏發(fā)電技術的研究和開發(fā)，引領高寒地區(qū)新能源汽車核心技術的發(fā)展趨勢，加快推進新能源汽車技術的產業(yè)化應用與發(fā)展。

據此，聯孚集團制定戰(zhàn)略規(guī)劃，集團新能源汽車產業(yè)“到2020年，要成為500億級的新能源汽車產業(yè)化基地”。聯孚新能源預計在2020年前實現50萬套新能源汽車電機和電控產銷量，預計可實現產值250億元以上，市場占有率超過30%。新能源客車產量超2萬輛產銷量，純電動物流用車超10萬輛產銷量，可實現產值200億元以上，加上聯孚集團其他基地，規(guī)劃在2010年可以實現集團新能源500億級產業(yè)指標。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。