山東聯(lián)孚新能源汽車及驅動控制系統(tǒng)投產(chǎn)下線

12月27日，歷經(jīng)9年投入5億資金研發(fā)的新能源客車及驅動控制系統(tǒng)在山東聯(lián)孚新能源產(chǎn)業(yè)基地正式投產(chǎn)下線。

位于山東樂陵的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地由聯(lián)孚集團牽頭、山東聯(lián)孚汽車電子有限公司和山東歐德汽車有限公司組成，總投資12億元，電機生產(chǎn)線由德國ABB公司設計建造，是目前國內(nèi)自動化水平最高的永磁同步電機生產(chǎn)線，擁有定子、轉子、總裝、浸漆和噴漆五大生產(chǎn)線，具有自動嵌線、自動繞線、自動裝配、質量追溯等功能。項目達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)30萬套的新能源汽車專用電機及30萬套整車控制器生產(chǎn)能力，年銷售收入可達210億元。

據(jù)悉，聯(lián)孚集團已成功掌握了新能源汽車用驅動電機系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、整車制造技術和光伏發(fā)電系統(tǒng)4大關鍵核心技術，并實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)實施。

除了擁有零部件生產(chǎn)線以外，山東聯(lián)孚新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地還擁有整車制造能力。據(jù)了解，聯(lián)孚集團控股子公司-山東歐德汽車有限公司的新能源汽車生產(chǎn)線由中國汽車工業(yè)天津規(guī)劃設計院總體規(guī)劃設計的，四大生產(chǎn)線工藝設計均參考了德國、日本等先進經(jīng)驗，各生產(chǎn)線之間建立了集成信息化傳輸平臺，生產(chǎn)線具有自動追溯功能，與信息化平臺實現(xiàn)全廠聯(lián)網(wǎng)，可以及時跟蹤生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)。生產(chǎn)線采用柔性化設計，可以實現(xiàn)6-13米不同車型的混線生產(chǎn)。歐德汽車作為聯(lián)孚集團新能源整車中原基地，將生產(chǎn)集團研發(fā)的全系列新能源公交車和公路客車產(chǎn)品，重點生產(chǎn)以太陽能為輔助能源的新能源客車產(chǎn)品，除了覆蓋中原和南方市場外，借助青島港口地理優(yōu)勢，將公司研發(fā)的新能源汽車產(chǎn)品出口到東南亞及歐洲。

在研發(fā)方面，聯(lián)孚集團擁有兩大研究院：汽車工程研究院和電驅動系統(tǒng)技術研究院，匯聚了國內(nèi)汽車、電機、電控、電氣、機械等相關領域的資深專家和專業(yè)人士，以及焊裝、底盤、汽車造型等方面的專業(yè)人才。主要從事新能源汽車整車技術、高效永磁同步驅動電機技術和整車控制技術的研究工作，致力于新能源汽車、新能源汽車用驅動電機系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、光伏發(fā)電技術的研究和開發(fā)，引領高寒地區(qū)新能源汽車核心技術的發(fā)展趨勢，加快推進新能源汽車技術的產(chǎn)業(yè)化應用與發(fā)展。

據(jù)此，聯(lián)孚集團制定戰(zhàn)略規(guī)劃，集團新能源汽車產(chǎn)業(yè)“到2020年，要成為500億級的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化基地”。聯(lián)孚新能源預計在2020年前實現(xiàn)50萬套新能源汽車電機和電控產(chǎn)銷量，預計可實現(xiàn)產(chǎn)值250億元以上，市場占有率超過30%。新能源客車產(chǎn)量超2萬輛產(chǎn)銷量，純電動物流用車超10萬輛產(chǎn)銷量，可實現(xiàn)產(chǎn)值200億元以上，加上聯(lián)孚集團其他基地，規(guī)劃在2010年可以實現(xiàn)集團新能源500億級產(chǎn)業(yè)指標。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。