四川：10條高速公路試安裝霧天防撞預警系統(tǒng)

1月4日，雅西高速土山崗隧道外大霧籠罩，但常跑這段路的司機王杰心頭卻不慌：“看到路邊那個燈走就對了，紅燈開慢點，黃燈正常行駛。”

王杰說的“那個燈”，是安裝在高速公路兩側的智能霧天安全行車防撞預警系統(tǒng)。記者從四川省交通運輸廳高速公路管理局了解到，目前，成都繞城、雅西、達陜、巴達、成南、納黔、成樂、廣巴、綿廣、廣鄰等10條高速公路的相關路段已安裝了霧天防撞系統(tǒng)，總里程約40公里。

四川省交通運輸廳高管局相關負責人說，以前易發(fā)交通事故的“魔鬼路段”，安裝了防撞系統(tǒng)后，在近期的霧天、雨天沒有發(fā)生過交通事故。經(jīng)過一段時間試用后，今年將在全省高速，尤其是成樂、綿廣等車流大的高速公路，大規(guī)模運用該系統(tǒng)，使雨霧、降雪天氣行車安全得到更好保障。

該系統(tǒng)是由成都英威訊電子技術有限公司開發(fā)的。公司副總經(jīng)理高清華告訴記者，隨著應用范圍更廣，該系統(tǒng)所采集到的各類氣象、交通數(shù)據(jù)，將為高速公路管控提供大數(shù)據(jù)支持，比如，可準確預判高速公路是否有濃霧、濃霧是否將散去，這樣就可提前兩小時做出高速公路封閉或解除的預警，提前告知社會。

據(jù)四川省公安廳交警總隊高速公路支隊2015年發(fā)布的數(shù)據(jù)，省內京昆高速、滬蓉高速、包茂高速、蘭海高速、成渝環(huán)線高速、成樂高速的26處地段，年均發(fā)生團霧20次以上。

四川省交通運輸廳高管局相關負責人介紹，四川高速公路通車里程已超過6500公里，由于山區(qū)高速多，冬季極易發(fā)生團霧、下雪等惡劣的氣候現(xiàn)象，影響行車安全。由四川本土企業(yè)開發(fā)的這套智能霧天防撞系統(tǒng)，于2015年初率先在雅西、綿廣、廣鄰高速的“魔鬼路段”進行試驗，2016年底通過了交通運輸部的檢測和鑒定。這也是目前全球唯一通過歐盟CE、ROHS認證和美國FCC認證的道路霧天行車安全警示系統(tǒng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。