鐵建重工成功下線國(guó)產(chǎn)首臺(tái)最小直徑敞開(kāi)式硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)

1月14日，國(guó)產(chǎn)首臺(tái)最小直徑敞開(kāi)式硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）在湖南長(zhǎng)沙中國(guó)鐵建重工集團(tuán)成功下線。

硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）匯集“機(jī)械、電氣、液壓”等多學(xué)科前沿技術(shù)于一體，憑借旋轉(zhuǎn)刀盤(pán)持續(xù)開(kāi)挖巖層，實(shí)現(xiàn)對(duì)堅(jiān)硬巖層快速開(kāi)挖、出碴、支護(hù)等作業(yè)“一條龍”，具有安全、快速、環(huán)保等特點(diǎn)，因而成為隧道施工的利器，被廣泛應(yīng)用于公路鐵路、城市地鐵、水利水電、市政管廊等工程建設(shè)。

據(jù)了解，這臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的敞開(kāi)式硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM），開(kāi)挖直徑4米，長(zhǎng)度290米，重約750噸，總裝機(jī)功率約2400千瓦，將用于總投資180.5億元、輸水線路總長(zhǎng)270千米的湖北省鄂北地區(qū)水資源配置工程建設(shè)。該項(xiàng)目地質(zhì)條件復(fù)雜，隧洞空間狹小，人工鉆爆作業(yè)難度大，通風(fēng)和物料運(yùn)輸困難，中國(guó)鐵建重工集團(tuán)為項(xiàng)目量身定制的“鄂北寶林號(hào)”TBM，計(jì)劃掘進(jìn)10.56千米。據(jù)鐵建重工集團(tuán)總經(jīng)理程永亮介紹，這臺(tái)敞開(kāi)式TBM在技術(shù)上攻克了“小直徑TBM系統(tǒng)集成”“人員物流通道布置”“通風(fēng)除塵管道布置”以及“小直徑刀盤(pán)聯(lián)體刀箱設(shè)計(jì)”等難題，具有成洞速度快、質(zhì)量高、安全環(huán)保等特點(diǎn)，完全適應(yīng)項(xiàng)目要求，這也是國(guó)內(nèi)首次在隧道施工中使用最小直徑的敞開(kāi)式TBM。

國(guó)產(chǎn)首臺(tái)最小直徑敞開(kāi)式硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）的成功下線，標(biāo)志著我國(guó)高端地下裝備制造的自主創(chuàng)新能力完全升級(jí)，極大拓展了掘進(jìn)機(jī)在我國(guó)工程領(lǐng)域，特別是水利工程建設(shè)的應(yīng)用，提升了“中國(guó)制造”的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)悉，鐵建重工作為全球隧道施工裝備整體方案的提供者，擁有全球產(chǎn)品種類(lèi)最多、生產(chǎn)能力最強(qiáng)、占地面積最大的隧道裝備制造基地。近年來(lái)，鐵建重工始終專(zhuān)注于非標(biāo)、特種、定制化、個(gè)性化的高端地下裝備產(chǎn)品定位，打造了“掘進(jìn)機(jī)、特種裝備和軌道設(shè)備”三大產(chǎn)業(yè)板塊，并以每年30%以上的增長(zhǎng)率快速發(fā)展，創(chuàng)造了每周研發(fā)出一種新產(chǎn)品或一項(xiàng)新成果的業(yè)界奇跡。目前，鐵建重工已經(jīng)在長(zhǎng)沙、株洲、隆昌、蘭州、烏魯木齊等地建設(shè)了高端地下裝備制造基地，憑借掌握核心技術(shù)和超強(qiáng)的研制實(shí)力，鐵建重工正以中國(guó)高端地下裝備制造領(lǐng)跑者的雄姿，闊步走在建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的偉大征程上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。