日前據(jù)海外媒體報道,大眾正計劃為旗下I.D.純電動車推出一款GTI版本。根據(jù)此前消息,I.D.純電動車是大眾基于MEB(電氣模塊化)平臺打造的首款緊湊級車型,其量產版車型計劃在2020年投產,未來該車有可能會引進國內由上汽大眾國產。
據(jù)大眾銷售總監(jiān)JürgenStackmann表示,GTI的模式將在未來發(fā)生變化,電氣化的GTI將會為消費者帶來令人振奮的改變。而大眾的技術已經具備了推出性能版本的基礎,除了GTI外,大眾還將考慮推出I.D.純電動車R版本。
大眾全新緊湊級純電動I.D.概念車首發(fā)亮相于2016巴黎車展前夕,新車搭載最大功率為125kW(170PS)的電動機,單次充電后續(xù)航里程可達400-600km。其量產版車型計劃將于2019年正式發(fā)布,并隨后于2020年正式投產,未來還有望在上汽大眾進行國產。
在2017北美車展上,大眾又帶來了基于MEB-XL平臺打造的大眾I.D.BUZZ概念車,其設計上向大眾經典的T1車型致敬。I.D.BUZZ概念車總輸出最大功率為275kW(374PS),0到96.6km/h加速時間在5s內,最高時速為159km/h。新車電池容量為111kWh,在歐洲NEDC工況下續(xù)航里程為600km。該車可采用CCS標準綜合充電接口或感應充電,在30分鐘內可充滿80%。I.D.BUZZ概念車采用四輪驅動,不過靈活的平臺化設計使其可以輕松的衍生出一款搭載83kWh電池,最大功率200kW(272PS)的后驅版車型。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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