不看日系，2017年有什么值得期待？

14%，這是2016年整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)的增速。三大日系品牌在國(guó)內(nèi)銷量成績(jī)也是不錯(cuò)，但是全球銷量冠軍的稱號(hào)終究還是被大眾奪回。很多人在回味過(guò)去這一年汽車圈的點(diǎn)滴時(shí)，也開始在憧憬，17年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，如果不看日系，其他品牌會(huì)有什么大動(dòng)作。今天疆哥就來(lái)說(shuō)說(shuō)，除去日系，在疆哥眼里，2017年的汽車圈亮點(diǎn)在哪里？各家各戶都有什么新動(dòng)作。

吉利汽車

相信這個(gè)有“柳巖內(nèi)褲”之稱的吉利全新品牌LYNK&CO，之前在德國(guó)柏林新品牌發(fā)布的時(shí)候，就宣布了將在2017年底上市旗下全新品牌LYNK&CO--01車型。該車型將基于吉利的CMA平臺(tái)打造，相當(dāng)于是掛了吉利牌賣著沃爾沃的質(zhì)量了，值得期待！

疆哥期待：能否用買吉利的錢，買到沃爾沃的品質(zhì)和質(zhì)量？

長(zhǎng)城汽車

說(shuō)起長(zhǎng)城，我們只會(huì)關(guān)注哈弗，說(shuō)起哈弗，大家更多聊哈弗H6。但是2017年，疆哥建議大家聊聊長(zhǎng)城WEY品牌。大家都知道，長(zhǎng)城一直在致力打造高端SUV，而WEY魏派，正是長(zhǎng)城的全新品牌。定位會(huì)高于哈弗，主打價(jià)格在15萬(wàn)元~20萬(wàn)元。

而近期，關(guān)于WEYW01和W02的諜照開始在網(wǎng)上作祟。據(jù)疆哥了解，WEY的W01和W02這兩款SUV，都會(huì)在2017年4月份的上海車展正式亮相。其中，W01定位一款中型SUV，而W02則定位一款緊湊型SUV。

疆哥期待：靠H6橫霸SUV市場(chǎng)的長(zhǎng)城，能否用WEY突破自主高端SUV的20萬(wàn)天花板？

廣汽傳祺

憑借這GS4和GS8，廣汽傳祺在2016年的收官賺足了大家的眼球。而在2017年的北美車展上，廣汽傳祺作為唯一一個(gè)自主品牌亮相。在車展上，廣汽傳祺也發(fā)布了硬派5座SUV”傳祺GS7、插電式混合動(dòng)力跨界概念車EnSpirit和“純電動(dòng)新能源SUV”傳祺GE3三款新車。

這三款新車其實(shí)代表了廣汽傳祺的產(chǎn)品戰(zhàn)略方向。GS7的出現(xiàn)證明廣汽傳祺對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)的野心，而概念車EnSpirit和首款純電動(dòng)汽車GE3，彰顯了廣汽傳祺在新能源方面的作為和不落后。

疆哥期待：好奇GS7上市的價(jià)格和市場(chǎng)表現(xiàn)；好奇?zhèn)黛鱃E3的試駕感受；更好奇，傳祺GS8能在2017年繼續(xù)刷爆自主高端記錄。

長(zhǎng)安汽車

2016年的長(zhǎng)安汽車，憑借這強(qiáng)大的研發(fā)底蘊(yùn)給市場(chǎng)創(chuàng)造很多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，當(dāng)之無(wú)愧地登上了本土品牌銷量排行No.1。其中，SUV是長(zhǎng)安汽車的主要增長(zhǎng)點(diǎn)，超過(guò)50%的增幅已經(jīng)甩整個(gè)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)增幅水平的幾條街。

那2017年，我們關(guān)注長(zhǎng)安汽車哪些產(chǎn)品呢？疆哥認(rèn)為，在SUV方面，CS15、CS75以及CX70都是目前長(zhǎng)安產(chǎn)品的主力，市場(chǎng)表現(xiàn)肯定不會(huì)差。但是在MPV方面，長(zhǎng)安在2017年倒是有突破。長(zhǎng)安汽車將在2017年推出首款緊湊型的家

用級(jí)MPV，命名為“凌軒”，競(jìng)品直接定義為寶駿730。

所以疆哥很期待：在強(qiáng)大的研發(fā)能力支撐下，長(zhǎng)安凌軒能否繼續(xù)長(zhǎng)安產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)，而對(duì)目前MPV市場(chǎng)號(hào)稱神車的五菱和寶駿，又能有什么樣的挑戰(zhàn)？

上汽通用

2017年，似乎是通用再次發(fā)力的一年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌三家同時(shí)發(fā)布了今年的新車計(jì)劃，一共準(zhǔn)備發(fā)布多款新車，看來(lái)是有備而來(lái)。

轎車方面，全新君威、科魯茲兩廂和科魯茲RS都會(huì)在今年上半年上市；MPV市場(chǎng)，除了與有全新GL8同堂銷售的第二代GL8，還會(huì)引進(jìn)家用風(fēng)格更濃的GL6；SUV上，在第一季度將會(huì)引進(jìn)中型SUV——雪弗蘭探界者，凱迪拉克新款的XTS也會(huì)在年內(nèi)上市。另外，還有在去年廣州車展上別克展出一款Velite概念車嗎？它的量產(chǎn)版車型也會(huì)在今年發(fā)布。

疆哥期待：一系列新產(chǎn)品的猛攻，2017年通用有機(jī)會(huì)在國(guó)內(nèi)超越大眾么？

現(xiàn)代起亞

2016年曾經(jīng)看到過(guò)很多韓系的負(fù)面消息，產(chǎn)品力下滑、經(jīng)銷商壓力等等，但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到北京現(xiàn)代還能實(shí)現(xiàn)全年銷售114萬(wàn)，超額完成目標(biāo)。但不可否認(rèn)的是，面對(duì)自主車市場(chǎng)份額的迅速增長(zhǎng)，韓系車的生存空間也在不斷被擠壓。2016年，現(xiàn)代起亞多款產(chǎn)品都未能獲得較為惹眼的市場(chǎng)表現(xiàn)，包括索納塔九、領(lǐng)動(dòng)、K5、K2等等，面對(duì)這種“走下坡路”的趨勢(shì)。

，2017吉利LYNK&CO--01，2017凌軒

2017年，現(xiàn)代起亞將推出多款產(chǎn)品，包括：新悅動(dòng)、悅納RV、新款ix25、七座中型SUV起亞KX7、起亞K2五門版/跨界版，將矛頭指向主流自主A/A0級(jí)車和SUV，看來(lái)在紅海中廝殺，力挽狂瀾。

疆哥期待：一度高顏值的韓系車，經(jīng)歷了2016年的洗禮，新的一年能不能帶給消費(fèi)者一些耳目一新的變化？

一汽-大眾

聊一汽-大眾，有太多話題，2016年是一汽-大眾的產(chǎn)品大年，邁騰B8，高爾夫嘉旅，奧迪A4，蔚領(lǐng)等都是在2016年華麗登場(chǎng)。而SUV這個(gè)痛點(diǎn)也不能規(guī)避，在沒(méi)有大眾品牌SUV的支撐下，一汽-大眾2016年銷量突破190萬(wàn)輛。這樣的成績(jī)確實(shí)值得說(shuō)：需要SUV，但是不依靠SUV。

而到了2017年，著眼一汽-大眾的新產(chǎn)品，疆哥覺(jué)得就有點(diǎn)寒酸了。也許高爾夫改款、奧迪A3改款、全新CC和奧迪Q5，也許是目前能看得見的新產(chǎn)品。而在SUV和新能源方面，雖然有產(chǎn)品規(guī)劃，但是都在2018年才能投產(chǎn)上市。

疆哥期待：好想看看，一汽-大眾2017年能不能突破200萬(wàn)輛？

上汽大眾

聊起“北”大眾，就不得不提“南”大眾。上汽大眾2016年還是蟬聯(lián)市場(chǎng)第一，當(dāng)然，相比一汽-大眾，雖然沒(méi)有奧迪豪華品牌，卻又SUV車型的支持，所以有得有失。對(duì)于2016年的上汽大眾，還有一件事賺足版面，就是上汽大眾和奧迪的鬧劇。雖然在現(xiàn)在看來(lái)，一汽和上汽各有一方說(shuō)辭，但是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)向，只能說(shuō)明一汽與奧迪的合作出了漏洞，而上汽偷瞄多年也終于逮住機(jī)會(huì)。

2017年對(duì)于上汽大眾是產(chǎn)品大年，全新途觀L、Teramont以及斯柯達(dá)品牌下的柯迪亞克和全新Yeti都華麗上市。這一下子，SUV市場(chǎng)的攪局者又多了很多，特別是途昂的加入，讓整個(gè)上汽大眾的SUV產(chǎn)品線細(xì)化很多。面對(duì)上汽大眾的銷量，疆哥從來(lái)沒(méi)有懷疑。

而2017年，疆哥更期待的是：上汽大眾，與奧迪，到底什么時(shí)候能正式領(lǐng)證？

奔馳品牌

BBA，是豪華品牌永恒的話題。2016年，奔馳品牌同比增長(zhǎng)28%，創(chuàng)下了46個(gè)月連續(xù)增長(zhǎng)的最佳記錄。其中，SUV產(chǎn)品反面，奔馳GLS和GLC在16年的表現(xiàn)非常突出，全新E級(jí)的上市也迎來(lái)了59%的產(chǎn)品增長(zhǎng)點(diǎn)。除此之外，smart品牌2016年度同比增長(zhǎng)61%，梅賽德斯-AMG品牌同比增長(zhǎng)21%。所以說(shuō)，奔馳在2016年的產(chǎn)品攻勢(shì)很猛，市場(chǎng)反應(yīng)也很火。

帶著17款新車步入17年的奔馳，顯然雄心博博。奔馳E180L和GLC200兩驅(qū)版、新款GLA、國(guó)產(chǎn)版C450AMGSport、全新E級(jí)插電混動(dòng)版“E350e”等產(chǎn)品，再一次細(xì)化了奔馳的產(chǎn)品線。

疆哥期待：奔馳的緊逼讓寶馬和奧迪有點(diǎn)緊張。2017年產(chǎn)品多樣化的奔馳，是否能讓BBA的撕逼白熱化？能否斬獲寶馬？

寶馬品牌

2016年，寶馬品牌在中國(guó)首次突破50萬(wàn)輛的銷量，實(shí)現(xiàn)了同比11.3%的增長(zhǎng)。但是冰火兩重天，在全球市場(chǎng)上的寶馬同比僅為5.2%。在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬3系和5系依然是旗下的主力軍，而新寶馬X1也宣告了SUV市場(chǎng)也有寶馬的地位。12月單月銷量超過(guò)8000輛的寶馬X1，相信月銷過(guò)萬(wàn)輛也只是時(shí)間問(wèn)題。

2017年的寶馬，國(guó)產(chǎn)是主題。包括新一代5系、1系三廂版、X1插電混動(dòng)版等6款國(guó)產(chǎn)新車要上市，而且M760Li、新一代MINICOUNTRYMAN等8款進(jìn)口車型也要入華?？磥?lái)寶馬已經(jīng)感覺(jué)到，奧迪很近，可是寶馬也很近！

疆哥期待：產(chǎn)品擴(kuò)充，能否讓寶馬這匹馬跑得更快？

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。