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新加坡油氣岸外和海事業(yè)今年風(fēng)險(xiǎn)偏高

發(fā)布時(shí)間:2017-02-15 09:15 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》2月14日?qǐng)?bào)道,今年的財(cái)報(bào)季節(jié)繼續(xù)暴露油氣、岸外和海事行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。去年的成績(jī)單,除了吉寶企業(yè)(KeppelCorp)凈利大跌49%,不少中小型業(yè)者也無(wú)法突破營(yíng)運(yùn)艱難的困境,還有利可圖的公司則出現(xiàn)

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》2月14日?qǐng)?bào)道,今年的財(cái)報(bào)季節(jié)繼續(xù)暴露油氣、岸外和海事行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。去年的成績(jī)單,除了吉寶企業(yè)(KeppelCorp)凈利大跌49%,不少中小型業(yè)者也無(wú)法突破營(yíng)運(yùn)艱難的困境,還有利可圖的公司則出現(xiàn)盈利走下坡的狀況。

分析師認(rèn)為,國(guó)際原油價(jià)格短期前景仍不明,業(yè)者也難以及時(shí)受惠。如果投資者能夠支撐兩三年,倒是可以選擇性吸購(gòu)一些目前被低估的相關(guān)類股。

自2014年下半年出現(xiàn)嚴(yán)重供過(guò)于求現(xiàn)象后,油價(jià)一路走低。新加坡相關(guān)業(yè)者手頭上訂單完成后,因?yàn)闊o(wú)法接到新訂單、顧客拖欠款項(xiàng)或取消訂單,財(cái)務(wù)一一亮紅燈。經(jīng)過(guò)2015年的寒冬,業(yè)者去年也未能從低谷走出來(lái)。

行業(yè)巨頭吉寶企業(yè)去年全年凈利大跌49%至7億8400萬(wàn)元,寫下10年最低水平;全年每股派息為20分,比前一年少14分。

根據(jù)彭博社向15名分析師取得的評(píng)估,三人建議“買入”,七人建議“持守”,三人建議“賣出”。分析師給予的目標(biāo)價(jià)介于4.57至7.39元,平均目標(biāo)價(jià)為6元。

馬可波羅靠外匯收益推高業(yè)績(jī)

馬可波羅海業(yè)(MarcoPoloMarine)公布的首季業(yè)績(jī)有“亮點(diǎn)”,截至去年12月底的凈利從1萬(wàn)9000元激增至339萬(wàn)元。然而,這主要由382萬(wàn)元的一次過(guò)外匯收益推高。集團(tuán)營(yíng)收其實(shí)下挫33%,因?yàn)樽赓U、造船和維修業(yè)務(wù)皆表現(xiàn)欠佳。

集團(tuán)正與銀行協(xié)商延長(zhǎng)1億1280萬(wàn)元短期貸款的期限。馬來(lái)亞銀行金英零售研究指出,馬可波羅海業(yè)截至去年12月底的現(xiàn)金只有800萬(wàn)元,賬面值只有1億6830萬(wàn)元。此外,集團(tuán)要求中止勝科海事子公司PPL船廠合約一事也未知有何進(jìn)展。

正在簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)的Vallianz控股,因?yàn)橹袞|業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)穩(wěn)健及成本控制,截至去年底取得1381萬(wàn)美元(約1965萬(wàn)新元)全年盈利。然而,集團(tuán)凈利同比其實(shí)下跌20.9%,營(yíng)收也跌10.1%。集團(tuán)已結(jié)束新加坡船廠和一些非核心業(yè)務(wù),專注在船只租賃。

以斯拉控股(EzraHoldings)子公司Triyards控股截至去年11月30日的首季盈利為207萬(wàn)美元,但同比其實(shí)滑落66%,這是因?yàn)樾姓徒鹑谫M(fèi)用提高。集團(tuán)正積極開拓新產(chǎn)品如化工船和科學(xué)研究船,營(yíng)收同比起17%。

以斯拉另一家子公司EMASOffshore截至11月30日的首季虧損減少31%,但營(yíng)收也減少15%。集團(tuán)認(rèn)為2017財(cái)年仍充滿挑戰(zhàn),船只每日租金還是很差。以斯拉原定1月14日發(fā)布首季業(yè)績(jī),但集團(tuán)正和利益相關(guān)者磋商同時(shí)整合資金,因此要求延后發(fā)布。

較早前發(fā)布盈利警訊的藝林控股(Gaylin),昨天發(fā)布第三季業(yè)績(jī)。截至去年底的首九個(gè)月虧損擴(kuò)大16.6%至510萬(wàn)元。

萬(wàn)度力虧損擴(kuò)大187%

萬(wàn)度力(MTQ)截至去年12月底的首九個(gè)月同比虧損擴(kuò)大187%至1057萬(wàn)元,其機(jī)械系統(tǒng)業(yè)務(wù)脫售后不再對(duì)盈利作出貢獻(xiàn)。集團(tuán)營(yíng)收其實(shí)有所改善,第三季環(huán)比起26%,因?yàn)榘土值臉I(yè)務(wù)活躍及部分產(chǎn)品表現(xiàn)改善。

新加坡相關(guān)業(yè)者多以支援和造船為主,會(huì)較勘探和開采業(yè)者更遲從油氣回彈當(dāng)中受惠。KGI證劵(新加坡)分析師黃感恩接受《聯(lián)合早報(bào)》訪問(wèn)時(shí)指出,如果想要趁目前市值低時(shí)吸購(gòu),投資者需預(yù)備兩三年的時(shí)間讓公司恢復(fù)元?dú)夂烷_始有所表現(xiàn)。

她建議選擇擁有良好資產(chǎn)負(fù)債表和穩(wěn)健現(xiàn)金流的公司,并表明股價(jià)其實(shí)反映了一家公司基本面的好壞。她看好凈資產(chǎn)負(fù)債比(netgearing)低于100%的公司,包括Mermaid海事(MermaidMaritime)、PACC岸外服務(wù)控股(簡(jiǎn)稱POSH)、Civmec和Kris能源(KrisEnergy)。






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