吉林：今年將新建4條高速公路

長春至拉林河高速公路今年開建！日前，吉林全省交通運(yùn)輸工作會議召開，記者從會上了解到，今年將新建4條高速公路，續(xù)建8條高速公路。在深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革方面，推進(jìn)駕駛員培訓(xùn)改革，全省80%駕校推行先培訓(xùn)后付費(fèi)模式。

建設(shè)12個(gè)高速公路項(xiàng)目

省交通運(yùn)輸廳廳長王振才說，2017年將全力推進(jìn)高速公路大通道建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)省際大通道、旅游大通道。今年建設(shè)12個(gè)高速公路項(xiàng)目，在建規(guī)模1334公里，年度計(jì)劃投資180億元以上。8個(gè)續(xù)建項(xiàng)目占年度計(jì)劃投資的80%，以4月15日前進(jìn)場復(fù)工為節(jié)點(diǎn)，倒排時(shí)間和工期。

今年新開工長春至拉林河、機(jī)場至吉林、雙遼至洮南、松原至通榆4個(gè)項(xiàng)目520公里。要求長吉、長余2個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目最晚7月初進(jìn)場施工，松原至通榆、雙遼至洮南2個(gè)項(xiàng)目最遲10月份啟動征地拆遷工作。

要盯緊國家財(cái)政和貨幣政策走勢，探索社會化多元化的籌資渠道，強(qiáng)化與社會資本合作，研究創(chuàng)新運(yùn)作方式，積極探索設(shè)立省級交通發(fā)展基金，切實(shí)解決好征地拆遷難題、破解項(xiàng)目審批滯后問題。

投資43億元提升國省干線

2017年，圍繞國家“一帶一路”，加快推進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域普通干線公路建設(shè)和改造，計(jì)劃投資43億元，建設(shè)21個(gè)項(xiàng)目830公里，建成145公里。抓好國道203線、302線等省域內(nèi)斷頭路、瓶頸路建設(shè)，重點(diǎn)支持集安至滿浦、圖們界河公路大橋等項(xiàng)目建設(shè)，支持長春至機(jī)場、長春至伊通項(xiàng)目加快前期工作，盡快打通內(nèi)聯(lián)外暢通道。

加快旅游公路建設(shè)。建設(shè)防川至圈河等5個(gè)重點(diǎn)旅游公路140公里，支持長白山區(qū)域旅游公路建設(shè)，提升長白山旅游服務(wù)水平。加強(qiáng)干線公路與城市道路有效銜接。加快延吉和白城等城市繞行路建設(shè)，加強(qiáng)邊境一線公路安全隱患治理和升級改造。加強(qiáng)國道331線安全隱患排查治理及下解放至下套段開工建設(shè)，全面啟動園池至圖們段水毀重建工作，加快啟動其余路段項(xiàng)目前期工作。

更新城市公交500輛以上

今年，省交通運(yùn)輸廳將重點(diǎn)保障貧困地區(qū)通村屯硬化路和農(nóng)村產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路建設(shè)，計(jì)劃投資33億元，新改建農(nóng)村公路3400公里，改造危險(xiǎn)橋184座、5281延米，新增2500個(gè)自然屯通硬化路，通屯率達(dá)到76.2%。爭取到年底完成70%以上的農(nóng)村公路扶貧攻堅(jiān)任務(wù)。

在城市優(yōu)先發(fā)展公共交通，新增更新城市公交車500輛以上，其中新能源車比例不低于25%，加快推進(jìn)長春市“公交都市”建設(shè)，鼓勵(lì)和指導(dǎo)遼源市、通化市、白山市申報(bào)“公交都市”試點(diǎn)；抓好長春地鐵1號線運(yùn)營安全管理工作。研究利用燃油補(bǔ)貼鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)班線的政策，確保農(nóng)村班線開得通、留得住，今年新增170個(gè)自然屯通客車，屯屯通客車率達(dá)到86%。

推進(jìn)駕駛員培訓(xùn)改革

按照政務(wù)“一張網(wǎng)”建設(shè)要求，優(yōu)化辦事流程，省級27項(xiàng)公共服務(wù)事項(xiàng)全部“上網(wǎng)”辦理。穩(wěn)妥推進(jìn)出租汽車行業(yè)改革，鼓勵(lì)傳統(tǒng)出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展，“省里已經(jīng)出臺出租車行業(yè)的改革指導(dǎo)方案，出租車及網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則由各城市出臺，省內(nèi)長春、吉林、四平、通化改革細(xì)則已經(jīng)公示，由各城市按細(xì)則對出租車行業(yè)進(jìn)行管理。”省運(yùn)輸管理處出租處相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

推進(jìn)駕駛員培訓(xùn)改革，全省80%駕校推行先培訓(xùn)后付費(fèi)模式。省運(yùn)輸管理局從業(yè)資格處相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這項(xiàng)工作要求駕校提供多種方式滿足學(xué)員需要，其中包括先培后付，也可以有其他模式，現(xiàn)在市場認(rèn)可度不高，正研究相應(yīng)具體措施，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，“現(xiàn)在看，個(gè)別駕校試行效果不太理想，市場有個(gè)認(rèn)可過程，這么做也是為了讓駕校更好地服務(wù)，學(xué)員選擇余地更多一些。”

此外，今年還將投資1.5億元，建設(shè)琿春國際、安圖等綜合客運(yùn)樞紐，敦化市、德惠西綜合客運(yùn)樞紐要建成投入運(yùn)營。全面推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”行動。鼓勵(lì)出租客運(yùn)、城市公交、機(jī)動車維修、公路客貨運(yùn)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)積極應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行升級改造。抓好長春、吉林等重點(diǎn)城市配送，打通城市物流“最后一公里”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。