“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)青睞“攀鋼制造”

　　3月初，一列滿載攀鋼鋼軌的列車從攀枝花發(fā)往巴基斯坦；4月初，滿載焊軌和地鐵軌的列車，分別發(fā)往馬來(lái)西亞、香港；5月初，攀鋼獲鋼軌出口新訂單；5月14日，參加“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的一些國(guó)家和地區(qū)，就正在籌劃建設(shè)的新鐵路線，向攀鋼鋼軌發(fā)出“邀請(qǐng)”……5月19日，記者從攀鋼有關(guān)部門了解到，攀鋼緊緊抓住“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，著力擴(kuò)大鋼軌外銷，助力“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　“一帶一路”是“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。2013年，就中國(guó)與世界各國(guó)“實(shí)現(xiàn)共贏共享發(fā)展”，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平首次提出“一帶一路”建設(shè)的重大倡議。4年來(lái)，“一帶一路”建設(shè)從無(wú)到有、由點(diǎn)及面，受到越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)認(rèn)同和歡迎，各類項(xiàng)目遍地開花。

　　4年來(lái)，攀鋼抓住“一帶一路”商機(jī)，貫徹“中國(guó)制造2025”國(guó)家戰(zhàn)略，依靠自主創(chuàng)新，傾力打造一流鐵路用鋼基地。目前，已擁有LF、RH爐大方坯連鑄機(jī)，具備高潔凈度鋼水冶煉和高內(nèi)部質(zhì)量鋼坯連續(xù)生產(chǎn)能力，為鋼軌制造奠定了基礎(chǔ)；擁有世界先進(jìn)工藝裝備的萬(wàn)能生產(chǎn)線，以及中國(guó)第一家完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)100米鋼軌在線熱處理生產(chǎn)線，為高強(qiáng)度、高精度鋼軌制造提供了保障。

　　攀鋼以市場(chǎng)為導(dǎo)向，開發(fā)出以PG4（U78Cr）、PG5（U95Cr）等為代表的當(dāng)今中國(guó)及世界鐵路主打鋼軌品種，已形成高速鐵路、重載鐵路、高寒鐵路、城市軌道等為主的特色鐵路用鋼系列，實(shí)現(xiàn)世界主要鋼軌標(biāo)準(zhǔn)品種全系列覆蓋。攀鋼嚴(yán)格實(shí)行ERP生產(chǎn)模式，保證每一支鋼軌的高品質(zhì)和可追溯性，產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)到國(guó)際一流水平。

　　攀鋼堅(jiān)持品質(zhì)經(jīng)營(yíng)，始終將鋼軌品質(zhì)和服役安全性能放在首位，建立了較為完備的鋼軌焊接實(shí)驗(yàn)基地，陸續(xù)與東南亞、南亞、中東、非洲等地區(qū)各國(guó)進(jìn)行技術(shù)交流，提供與完整鋼軌選型、焊接及線路應(yīng)用整體技術(shù)配套的售前、售中、售后服務(wù)，滿足其鐵路建設(shè)個(gè)性化需求，促進(jìn)了當(dāng)?shù)貒?guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　2016年，由攀鋼牽頭代表中國(guó)，負(fù)責(zé)修訂的鋼軌國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO5003：2016《43kg及以上對(duì)稱平底鋼軌》正式頒布實(shí)施，為中國(guó)鋼軌產(chǎn)品、服務(wù)輸出打開通往世界的大門，更加有效服務(wù)于“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略。

　　據(jù)攀枝花海關(guān)透露，今年以來(lái)，攀鋼鋼軌出口同比實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。目前，攀鋼鋼軌產(chǎn)品已在“一帶一路”沿線30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)“安家落戶”。

    來(lái)源：攀鋼日?qǐng)?bào)

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