廣州春節(jié)前車市銷量創(chuàng)近15年新低

受市場低迷等多重因素影響，春節(jié)長假前幾日，車市未能給車商們帶來任何“驚喜”。通過走訪廣州各大汽車市場一些經(jīng)銷商了解到，今年春節(jié)長假前幾天，車市銷量創(chuàng)下近15年新低，幾乎所有車商成交量天天為零。

值得一提的是，車市成交下滑，讓廣州城內(nèi)六成以上的車商在年初一和初二兩日閉門歇業(yè)，年初三、初四才陸續(xù)有人上班。照常營業(yè)的三成多車商為了吸引消費者出手，使出前所未有的優(yōu)惠力度，一些車型的現(xiàn)金優(yōu)惠較年前甚至高出三成左右。

在廣州新車交易量最大的廣物汽貿(mào)以及有“汽車銷售一條街”美譽的黃石路看到，除部分品牌銷售店內(nèi)有個別閑得無聊的銷售人員之外，很少看到消費者的身影。

“我們天天零交易，這種情況已經(jīng)連續(xù)3天，希望接下來的幾天會有些收獲，不然今年春節(jié)真是虧大了，賣不出去車，天天還要付水電、人工等費用?！卑自拼蟮酪患业孪弟嚿淌謶n心。

事實上，長假前3日天天零成交的車商數(shù)不勝數(shù)。在接觸到的一些4S店，無論是合資品牌車商、進口車商還是自主品牌車商均表示，天天“吃鴨蛋”。廣州各大車市超過六成的車商關(guān)門歇業(yè)。

“我們決定年初一、初二干脆關(guān)門暫停營業(yè)。”位于黃埔大道一美系車商在電話中說，“如果明知道每天都難有交易，還繼續(xù)營業(yè)，那么人工、水電費至少每天要虧2000元以上，而廠家又不給補貼?！币患覛W系車商直言，年初五至十五也只留兩名銷售人員值班，十五之后再正常營業(yè)。

據(jù)了解，除了廣深限牌這一因素外，7天長假以及高速免費通行也是車市下滑的重要原因，這兩大利好消息吸引了不少市民外出旅游或探親訪友，市場人氣因此而“蒸發(fā)”。

另外，受經(jīng)濟形勢影響，一些支柱行業(yè)收入大降、小微企業(yè)經(jīng)營不佳等因素，致汽車消費大大降低。而且，現(xiàn)階段股市火爆，一些市民攜資入市，進一步引發(fā)車市步入寒冬。

許多業(yè)內(nèi)人士注意到，春節(jié)期間為了能有所收獲，正常營業(yè)的車商都亮出了“殺手锏”——大力降價促銷。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。