多項(xiàng)改革之后 一汽轎車上半年盈利超2.7億元

日前，一汽轎車發(fā)布了2017年上半年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，今年上半年，一汽轎車歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2.7–3.3億元；相比上年同期虧損8.2億元，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的大逆轉(zhuǎn)。

對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)，預(yù)告分析表示，“2017年上半年，公司實(shí)現(xiàn)整車銷售11.12萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)37.83%。報(bào)告期內(nèi)，公司積極推進(jìn)落實(shí)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)措施，通過(guò)加速新品推出速度，成功投放全新奔騰X40，優(yōu)化產(chǎn)品布局，提升營(yíng)銷能力等，全力實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效益的提升，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)扭虧為盈。”

今年3月9日，奔騰旗下小型SUV奔騰X40正式上市。作為奔騰家族里最“年青”的一員，奔騰X40瞄準(zhǔn)了以時(shí)尚潮流和個(gè)性生活為追求的年輕消費(fèi)人群。對(duì)于奔騰X40的銷量預(yù)期，一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理崔大勇在接受記者采訪時(shí)曾自信地表示，“今年的任務(wù)是成為月銷萬(wàn)輛的‘爆款’。”

從公開(kāi)的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，奔騰X40自上市以來(lái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售25109輛，其銷量排名在小型SUV市場(chǎng)中居前。在奔騰X40的帶動(dòng)下，一汽轎車實(shí)現(xiàn)了銷量和業(yè)績(jī)的上升。數(shù)據(jù)顯示，一季度，一汽轎車的銷量為5.71萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)凈利1.6億元；上半年，銷量為11.12萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利2.7–3.3億元。

事實(shí)上，一汽轎車之所以能夠扭虧為盈還得益于去年8月份以來(lái)的改革。2016年上半年，彼時(shí)一汽轎車虧損8.26億元，同比減少613.64%。以至8月11日，一汽轎車、一汽夏利齊發(fā)辭職公告，包括公司董事長(zhǎng)許憲平、董事滕鐵騎、監(jiān)事會(huì)主席汪玉春等眾多高管在同日集體請(qǐng)辭。到了8月26日，秦?zé)髋R危受命被選舉為一汽轎車董事長(zhǎng)，同時(shí)兼任一汽夏利董事長(zhǎng)。

為了扭轉(zhuǎn)銷量、利潤(rùn)逐年下滑的被動(dòng)局面，秦?zé)鲗だ酶鞣N方式進(jìn)行改革：剝離耗資巨大、虧損嚴(yán)重的紅旗品牌；終止高端MPV車型D021項(xiàng)目，舍棄先期投入的2億元；雪藏夏利，不再對(duì)夏利進(jìn)行新的產(chǎn)品規(guī)劃等。

無(wú)疑，改革已初見(jiàn)成效，被拋棄的紅旗、被冷落的夏利、被終止的新能源項(xiàng)目，使一汽轎車減輕了負(fù)擔(dān)。不過(guò)，一汽集團(tuán)仍無(wú)法回避，上述項(xiàng)目如何實(shí)現(xiàn)盈利。

此時(shí)，秦?zé)魍蝗徽?qǐng)辭，給一汽轎車的發(fā)展帶來(lái)了諸多不確定性。6月7日，一汽轎車發(fā)布公告稱，公司董事長(zhǎng)秦?zé)饕蚬ぷ髟?，申?qǐng)辭去公司董事會(huì)董事、董事長(zhǎng)和董事會(huì)專門委員會(huì)相關(guān)職務(wù)，辭職后不再擔(dān)任任何職務(wù)。另?yè)?jù)媒體報(bào)道，股東大會(huì)當(dāng)天，辭去董事長(zhǎng)席位的秦?zé)髦虑福涸谄渎穆毱陂g，一汽轎車銷售業(yè)績(jī)不佳，給集團(tuán)和公司帶來(lái)了負(fù)面影響，對(duì)此表示自責(zé)。

隨后，董事會(huì)選舉時(shí)年50歲的王國(guó)強(qiáng)接替秦?zé)鲹?dān)任第七屆董事會(huì)董事長(zhǎng)。那么，王國(guó)強(qiáng)的升任能否繼續(xù)改善一汽轎車盈利的能力，并為一汽轎車帶來(lái)改變？我們將拭目以待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。