外高橋海工將SBM FPSO詳細設計交給708所

8月11日，外高橋海工與七〇八所在外高橋造船簽署“SBMFAST4WARDFPSO詳細設計分包合同”，設計分包合同的簽訂標志著該FPSO項目詳細設計工作正式啟動。

本次簽訂的SBMFAST4WARDFPSO是當前最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產(chǎn)儲油裝置，適用于全球各個海域的油氣開發(fā)作業(yè)。項目采用“通用型”船體設計概念，為未來上部模塊和系泊系統(tǒng)考慮了解決方案。

據(jù)七〇八所介紹，這艘FPSO是一艘新型30萬噸級FPSO，總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達到46萬噸，首艘新設計概念FPSO船體包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統(tǒng)解決方案，可有效縮短建造周期和降低成本。

該船是當前最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產(chǎn)儲油裝置，適用于深水海域，滿足墨西哥灣，西非和巴西等廣泛海洋環(huán)境條件，可儲油200萬桶，采用單底和雙舷側結構的通用標準化船體設計。該通用標準化船體能夠兼容外轉塔、內(nèi)轉塔或者多點系泊系統(tǒng)和立管系統(tǒng)，同時還能適用一系列上部模塊及系泊系統(tǒng)解決方案。

七〇八所上一次與國外船東進行全面設計合作是“海洋石油117”號。之后，該所還完成過一型30萬噸級多點系泊FPSO的基本設計，在該領域已經(jīng)具備了雄厚的技術實力和設計經(jīng)驗。

據(jù)中船集團介紹，外高橋海工與SBMOffshore歷經(jīng)兩年談判，于今年6月24日聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司與SBMOffshore公司簽訂了SBMFAST4WARDFPSO項目EPC總包合同。該合同于今年7月1日正式生效，是外高橋海工自2007年建廠開工以來簽訂的最大金額海工裝備合同。

目前，外高橋造船除先后建造交付3艘FPSO外，還設計并建造了JU2000E、CJ46和CJ50等3型自升式鉆井平臺，以及國家“863”重大工程項目3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”號。

據(jù)悉，目前外高橋海工已經(jīng)抽調(diào)骨干力量，正式組建FPSO項目組，并于7月19~20日與SBMOffshore公司項目組團隊召開了項目啟動會。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。