昌九快速路改造一期明年底竣工 完善連通新建縣路網(wǎng)

從南昌市政公用集團獲悉，昌九高速城區(qū)段高架路改造一期工程（黃家湖立交～長堎立交段）進展順利，昌九快速路主體工程東半幅（靠紅谷灘側）、黃家湖立交、怡園路立交均已開工，計劃今年5月開始預制箱梁，8月底開始架設高架橋。

“老高速”阻隔交通約束城區(qū)融合發(fā)展

昌九高速公路是江西省建成的第一條高速公路，連接江西南昌和九江兩大城市，其有一部分路段經(jīng)過南昌城區(qū)，道路長約31.8公里。

這些年來，一幢幢高樓如雨后春筍般矗立在昌九高速城區(qū)段兩邊。隨著昌北地區(qū)的開發(fā)，穿城而過的昌九高速南昌城區(qū)段該將區(qū)域分成兩半，一條開口較少，路基高于地面的高速公路使兩邊交通受到阻隔，不利于該區(qū)域的融合互動與均衡發(fā)展。南昌市提出“十橫十縱”布局的城市干線道路網(wǎng)體系中，包括“五橫三縱”城市快速路及“五橫七縱”干線性主干道。

昌九高速城區(qū)段是南昌市西部重要的南北向聯(lián)系通道，是南昌市干線路網(wǎng)骨架“五橫七縱”中的一個重要環(huán)節(jié)。市政公用集團工作人員介紹，為滿足日益增長的交通需求，加強道路與沿線片區(qū)之間的聯(lián)系，我市決定對昌九高速城區(qū)段進行改造，目前實施的是一期工程（黃家湖立交～長堎立交段）。

四車道公路路基改為六車道高架橋

昌九高速城區(qū)段高架路改造一期工程，南起昌九高速長堎立交，途經(jīng)南斯友好路、翠苑路、麗景路、怡園路、世貿路、會展路、黃家湖路，北至昌九高速黃家湖立交，道路全長約4.89公里?！艾F(xiàn)在是四車道的高速公路路基，將改造成為六車道的高架快速路?！睋?jù)介紹，該工程城市快速路技術標準設計，寬27.5米，雙向六車道，采用高架橋形式。主要建設內容包括道路、橋梁、排水、照明、綠化、交通設施等。

“老城區(qū)或者紅谷灘新區(qū)的車輛以前要進入昌九高速，一般是經(jīng)過舍里甲互通立交或者英雄大橋互通立交，這樣須繞遠路。”施工人員介紹，為方便車輛上下昌九快速路，工程將新建3處互通立交，分別是怡園路立交、會展路立交、黃家湖立交，并為多條東西向道路預留高架橋橋下凈空。

東半幅高架橋主體年底完成

當天下午，記者在施工現(xiàn)場看到，施工人員正在進行樁基施工。施工人員告訴記者：“主體工程黃家湖立交、主線高架橋的橋梁樁基正在施工，目前完成樁基施工120根?！睋?jù)介紹，施工中采用新技術新材料，采用新型材料泡沫輕質土填筑路基，可減少新舊路不均勻沉降及橋頭跳車問題。

施工人員告訴記者，施工期間采用“半幅施工，半幅導行”的方式進行，保證昌九高速城區(qū)段不斷交通。根據(jù)設計及施工組織安排，在2015年年底前，一期工程將完成黃家湖立交東半幅主體結構及主線橋梁東半幅主體結構施工。昌九高速城區(qū)段高架路改造一期工程預計2016年12月底竣工。

打通紅谷灘與新建縣交通路網(wǎng)

“隨著南昌市城市化的快速發(fā)展，城市空間從中心城區(qū)拓展到全市域，需要按照一體化原則整合中心城區(qū)干線道路和市域干線公路，建設與城市空間布局相協(xié)調、城鄉(xiāng)一體化的干線路網(wǎng)。”市政公用集團工作人員介紹，昌九快速路的建設，對緩解城市交通擁堵，加強紅谷灘片區(qū)與新建縣之間的交通聯(lián)系，完善兩片區(qū)東西向的路網(wǎng)結構，提升道路沿線用地價值，改善投資環(huán)境，帶動新建縣沿線的發(fā)展有著十分重要的意義。

昌九快速路為南昌市南北向重要的聯(lián)系通道，主要承擔城市對外的客貨運交通、跨組團間、相鄰組團及組團內部的快速客貨運交通聯(lián)系，是沿線主要交通吸引點的快速疏解通道。

昌九快速路一期建成后，將形成南昌大橋至八一大橋之間的一個“小內環(huán)”。同時，正在規(guī)劃中的昌九快速路二期南起生米大橋，北至英雄大橋。昌九快速路二期建成及洪都大道改造完成后，將在生米大橋至英雄大橋之間形成的一個真正的“內環(huán)快速路”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。