新能源車市場內(nèi)卷料加劇車企如何面對？

新能源車市場內(nèi)卷料加劇車企如何面對？，可以預(yù)見，在新能源汽車賽道上，明年將會出現(xiàn)頗為少見的現(xiàn)象：即一面是整體銷售增速放緩，另一面則是各大車企相繼向市場大幅投放新車型。據(jù)不完全統(tǒng)計，2023年國內(nèi)將有超過100款新能源汽車上市，多于2022年的70款。在業(yè)內(nèi)人士看來，市場擴(kuò)容效應(yīng)減緩，但局中的玩家大舉向市場投放產(chǎn)品，帶來的結(jié)果便是內(nèi)卷加劇。另外，除了市場競爭外，補(bǔ)貼退坡也將進(jìn)一步考驗新能源車企盈利能力。面對國內(nèi)高度內(nèi)卷的市場，車企今年已經(jīng)開始找出口。西部證券研報預(yù)計，2023新能源汽車出口量達(dá)到134萬輛，其市場規(guī)模相當(dāng)于國內(nèi)新勢力及新勢力二代車企的全年銷量。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，“出海”的機(jī)會，若能有效利用，足以助推一些車企解決“洗牌”的危機(jī)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。