開放融合將成全球航運新趨勢 港航業(yè)面臨三大機遇

近期，“2017新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)”在上海發(fā)布，眾位專家齊聚一堂，圍繞“一帶一路”視野下的全球航運發(fā)展新趨勢和上海國際航運中心建設(shè)路徑各抒己見，紛紛建言獻(xiàn)策。

眾所周知，國際航運中心是以優(yōu)質(zhì)的港口設(shè)施、發(fā)達(dá)的物流體系、關(guān)鍵的地緣區(qū)位為基礎(chǔ)條件，以高度完善的航運服務(wù)為核心驅(qū)動，在全球范圍內(nèi)配置航運資源的重要港口城市。“一帶一路”視野下國際航運中心發(fā)展面臨新趨勢，港口成為撐起“一帶一路”海上合作的重要支點。

上海借自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動效應(yīng)躍至第五

據(jù)發(fā)布的2017年國際航運中心綜合評價結(jié)果顯示，2017年全球綜合實力前10位國際航運中心分別為新加坡、倫敦、香港、漢堡、上海、迪拜、紐約、鹿特丹、東京、雅典。亞太地區(qū)貿(mào)易活力增強、經(jīng)濟實力崛起，重心東移趨勢繼續(xù)保持，上海憑借自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動效應(yīng)躍至第五。

經(jīng)濟信息社指數(shù)中心主任楊苜表示，亞太地區(qū)仍是拉動全球經(jīng)濟增長的主要動力，在此背景下，國際航運中心建設(shè)發(fā)展也出現(xiàn)了一些新的態(tài)勢。

第一，亞太航運開啟崛起新征程。亞太地區(qū)貿(mào)易活力的增強和經(jīng)濟實力的崛起，使得國際航運中心已由繁忙的太平洋沿岸向太平洋西岸轉(zhuǎn)移。目前，以中國國際航運中心集群為引領(lǐng)的亞太航運中心新生態(tài)已初步形成，并日益從貨物吞吐能力絕對占優(yōu)勢的量級世界，步入到綜合服務(wù)、科技驅(qū)動的創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展軌道，與東京、新加坡等港口協(xié)同，崛起在新征程的道路上。

第二，運力過剩，平衡需要新思路。全球航運市場運力過剩仍然非常嚴(yán)峻，供需依然失衡。嚴(yán)峻的航運市場需要新思路，班輪公司積極選擇并購重組、加強聯(lián)盟等模式來平衡運力資源。中遠(yuǎn)海運集團收購東方海外，收購?fù)瓿珊箪柟塘巳虻谝淮蠛竭\集團的地位。

第三，港口科技發(fā)展出現(xiàn)新格局?！肮I(yè)4.0”和“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展，深度驅(qū)動海上運輸效能和服務(wù)管理不斷變革提升，科技引領(lǐng)下的智慧航運已成必然趨勢。智慧航運具體以智慧船舶、智慧碼頭、智慧交通管理和智慧物流服務(wù)等應(yīng)用場景為主。

第四，航運綠色發(fā)展成為新趨勢。在全球環(huán)境日益嚴(yán)峻壓力下，綠色航運更加強調(diào)航運效益與環(huán)境保護(hù)之間的相互協(xié)調(diào)，綠色船舶制造、綠色航運管理必將成為國際航運新趨勢。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。