國產(chǎn)最長玻璃鋼船在連下水

9月9日，一艘長39米、玻璃鋼材質(zhì)、大洋性超低溫金槍魚延繩釣漁船，在旅順口區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)董坨子漁港附近下水。這艘我國自主建造的最長玻璃鋼船“隆興801”，創(chuàng)建了新的玻璃鋼大洋性超低溫金槍魚延繩釣船標(biāo)準(zhǔn)化船型，引領(lǐng)了我國老舊鋼質(zhì)遠(yuǎn)洋漁船更新改造的航向。當(dāng)天，全國玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟命名制造單位大連環(huán)球國際船舶制造有限公司為“玻璃鋼遠(yuǎn)洋漁船建造示范基地”。

與同類鋼質(zhì)船相比，該船可連續(xù)在海上作業(yè)兩個航次（4年），可延長作業(yè)時間2到3個月，年增加收入200萬到300萬元人民幣。經(jīng)測算，節(jié)油35%左右，全年降低油耗約200萬元人民幣；該船不需要每航次（通常兩年）維修，可采用4年一次，節(jié)約費用百萬元以上。

據(jù)全國玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟大連推廣中心副主任、大連海洋大學(xué)航海與船舶學(xué)院副院長張亞介紹，玻璃鋼漁船在發(fā)達(dá)國家非常普及。在日本、韓國，中小型漁船均實現(xiàn)了漁船玻璃鋼化，比例高達(dá)98%，而國內(nèi)不足2%。使用玻璃鋼漁船替換鋼制漁船已成為漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然要求和趨勢。這艘由梅山玻璃鋼船舶設(shè)計院研發(fā)、大連環(huán)球國際船舶制造有限公司建造的39米玻璃鋼超低溫金槍魚延繩釣漁船，依托農(nóng)業(yè)部主抓的國家農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新聯(lián)盟中的重大區(qū)域性、行業(yè)性重大項目之一——“玻璃鋼漁船設(shè)計研究及產(chǎn)業(yè)鏈”項目。這一成果引起國內(nèi)外業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。國家漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新聯(lián)盟、全國玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟、中國遠(yuǎn)洋漁業(yè)協(xié)會、中國漁船漁機(jī)漁具行業(yè)協(xié)會、大連海洋大學(xué)等單位在大連首次召開具有國際玻璃鋼遠(yuǎn)洋漁船先進(jìn)水平的技術(shù)及成果國際研討會，共同研討這一科技成果。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。