廣東省將推充電樁“度電補(bǔ)貼”

廣東省正在制定針對(duì)充電設(shè)施的財(cái)政補(bǔ)貼政策，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼將以初裝補(bǔ)貼和運(yùn)營(yíng)期間的度電補(bǔ)貼兩部分構(gòu)成。9月15日，在廣東省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下稱(chēng)“聯(lián)盟”）第一次會(huì)員大會(huì)暨充電設(shè)施智能服務(wù)平臺(tái)“粵易充”上線發(fā)布會(huì)上，聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、廣東電網(wǎng)市場(chǎng)部主任譚躍凱對(duì)媒體做出上述表示。

補(bǔ)貼方案已報(bào)省財(cái)政廳

譚躍凱表示，補(bǔ)貼方案已由廣東省發(fā)改委制定完成并報(bào)至省財(cái)政廳，有待省財(cái)政廳審議批準(zhǔn)。

他表示，早期的政策普遍按照建設(shè)規(guī)模予以補(bǔ)貼，有可能造成企業(yè)只重建設(shè)，不重運(yùn)營(yíng)，充電樁實(shí)際利用效率不高。按照度電補(bǔ)貼有助于改變這一狀況。

在全國(guó)范圍內(nèi)，上海市已經(jīng)率先按照這一思路，向充電樁企業(yè)發(fā)放初裝補(bǔ)貼和度電補(bǔ)貼。上海市這一政策于2016年推出，根據(jù)規(guī)定，在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié),上海市對(duì)于公交等特定行業(yè)用充換電設(shè)施按0.1元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼(上限為2000千瓦時(shí)/千瓦·年)；對(duì)于其他為社會(huì)車(chē)輛服務(wù)的公用充換電設(shè)施按0.2元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼(上限為1000千瓦時(shí)/千瓦·年)。同時(shí)，在建設(shè)環(huán)節(jié)，上海市給予專(zhuān)用、公用充換電設(shè)施30%的初裝補(bǔ)貼。

廣東省能源局副局長(zhǎng)謝卓群在此次大會(huì)上表示，目前廣東省充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然滯后，互聯(lián)互通程度低，與電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展還不協(xié)調(diào)，一定程度上制約了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。

根據(jù)《廣東省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)（2016-2020）》，到2020年，全省將建成集中式充電站約1490座、分散式充電樁約35萬(wàn)個(gè)，滿足全省約41萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。

省級(jí)平臺(tái)“粵易充”上線

省級(jí)充電設(shè)施智能服務(wù)平臺(tái)“粵易充”今日正式上線。據(jù)了解，該平臺(tái)由“粵易充”APP、“粵易充”門(mén)戶網(wǎng)站以及智能監(jiān)控系統(tǒng)組成。截至9月，平臺(tái)已接入18家充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，充電站1819座，充電樁13438個(gè)，能夠滿足全省1/5的電動(dòng)汽車(chē)用戶同時(shí)在線充電。

這一平臺(tái)兼具服務(wù)市場(chǎng)和政府監(jiān)管兩重身份。平臺(tái)由廣東省發(fā)改委委托廣東電網(wǎng)公司開(kāi)發(fā)建設(shè)，未來(lái)廣東省充電設(shè)施需要接入這一平臺(tái)才能申領(lǐng)相關(guān)補(bǔ)貼。與此同時(shí)，這一平臺(tái)還將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，為政府決策和監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支撐。

在服務(wù)用戶方面，該平臺(tái)將為用戶提供不同充電運(yùn)營(yíng)商的選擇，用戶可在全省21個(gè)地級(jí)市借助這一平臺(tái)使用充電樁。

此外，聯(lián)盟今日召開(kāi)第一次會(huì)員大會(huì)，標(biāo)志其進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作。該聯(lián)盟由能源供應(yīng)商、充電設(shè)施制造商、充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)商、第三方機(jī)構(gòu)和相關(guān)社團(tuán)組織等組成。經(jīng)聯(lián)盟第一次會(huì)員大會(huì)選舉，廣東電網(wǎng)公司和廣東省交通集團(tuán)分別擔(dān)任聯(lián)盟的理事長(zhǎng)單位和副理事長(zhǎng)單位。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。