德國政府加大對鐵路等交通基礎設施投資

經過幾天的談判，德國政府28日晚就關于氣候保護、交通運輸等內容的一攬子政策達成一致，其中包括對鐵路等交通基礎設施進行大規(guī)模投資，并簡化許可程序。

根據協(xié)議，到2027年，德國鐵路需要約450億歐元來滿足其投資需求。在財政可行的情況下，應盡可能滿足這一投資需求。與此同時，通過對現有交通網絡數字化等方式，提高鐵路運輸量。既定目標是到2030年至少有25%的貨物通過鐵路運輸。

此外，針對重大交通基礎設施項目的許可審批將被限定在四年內完成；對于可再生能源發(fā)電場地的審批程序將加速并簡化。

為推動德國汽車向電動轉變，該協(xié)議還要求每個加油站在未來五年內至少提供一個快速充電點；到2030年，政府要求購置的所有公共汽車均無二氧化碳排放。

“通過這項新協(xié)議，德國政府尋求平衡交通需求、提高效率，以及履行向清潔能源過渡的法律承諾。”德國聯(lián)邦外貿與投資署(GTAI)總經理赫爾曼（Robert Hermann）表示，德國交通行業(yè)正發(fā)生重大變化，這當然也意味著國際公司有機會幫助該國實現目標。

德國聯(lián)邦外貿與投資署是德國聯(lián)邦政府對外貿易和對內引資的機構。該機構為進入德國市場的外國公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德成立的企業(yè)進入外國市場。

經過幾天的談判，德國政府28日晚就關于氣候保護、交通運輸等內容的一攬子政策達成一致，其中包括對鐵路等交通基礎設施進行大規(guī)模投資，并簡化許可程序。

根據協(xié)議，到2027年，德國鐵路需要約450億歐元來滿足其投資需求。在財政可行的情況下，應盡可能滿足這一投資需求。與此同時，通過對現有交通網絡數字化等方式，提高鐵路運輸量。既定目標是到2030年至少有25%的貨物通過鐵路運輸。

此外，針對重大交通基礎設施項目的許可審批將被限定在四年內完成；對于可再生能源發(fā)電場地的審批程序將加速并簡化。

為推動德國汽車向電動轉變，該協(xié)議還要求每個加油站在未來五年內至少提供一個快速充電點；到2030年，政府要求購置的所有公共汽車均無二氧化碳排放。

“通過這項新協(xié)議，德國政府尋求平衡交通需求、提高效率，以及履行向清潔能源過渡的法律承諾。”德國聯(lián)邦外貿與投資署(GTAI)總經理赫爾曼（Robert Hermann）表示，德國交通行業(yè)正發(fā)生重大變化，這當然也意味著國際公司有機會幫助該國實現目標。

德國聯(lián)邦外貿與投資署是德國聯(lián)邦政府對外貿易和對內引資的機構。該機構為進入德國市場的外國公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德成立的企業(yè)進入外國市場。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。