9月27日,東方海外第四艘21,413TEU集裝箱船在三星重工舉行命名儀式,該船被命名為“東方英國”號。前三艘同量級的集裝箱船“東方香港”、“東方德國”和“東方日本”分別于今年5月12日、8月22日和9月1日舉行了命名儀式。
據(jù)悉,“東方英國”號總長399.87米,垂線間長383米,型寬58.8米,型深32.5米,設計吃水14.5米,結(jié)構吃水16米,凈空高度73.5米,由三井住友信托銀行(SMTB)提供融資支持。
東方海外的財務總裁董立新先生說,“東方英國”號與其姊妹船一樣,都是以世界最大的載運量而創(chuàng)立了“自我的級別”。同時,該船跟隨同樣的靠港次序,首航都是以費利克斯托(Felixstowe)為其掛靠歐洲的第一港口。有趣的是在1990年,即27年前,當時世界上最大的集裝箱船在其首航上同樣是以費利克斯托作為掛靠歐洲的第一港口。該船名為“東方希望”號,是東方海外3,500個TEU級別的集裝箱船。說起來,“東方英國”號與“東方希望”號相比,前者載運量是后者的六倍,但每天的秏油量卻只增加了60%。
未來,“東方英國”號將服務于亞歐LLI航線,其靠港次序為:上海,寧波,廈門,鹽田,新加坡,經(jīng)蘇伊士運河,費利克斯托,鹿特丹,格但斯克,威廉港,費利克斯托,經(jīng)蘇伊士運河,新加坡,鹽田,上海,航運周期為七十七天。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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