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激戰(zhàn)“金九銀十” 自主品牌新一輪價格戰(zhàn)打響

發(fā)布時間:2017-10-09 10:29 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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為了迎接“金九銀十”這一傳統(tǒng)銷售旺季,自主品牌在發(fā)布新車、發(fā)起新一輪官方降價方面動作尤甚。9月18日,哈弗官方宣布,哈弗H6 Coupe1.5T車型正式官降,最高降價幅度達1.78萬元,官降后購車價為10.9萬~12.5萬元。而

為了迎接“金九銀十”這一傳統(tǒng)銷售旺季,自主品牌在發(fā)布新車、發(fā)起新一輪官方降價方面動作尤甚。9月18日,哈弗官方宣布,哈弗H6 Coupe1.5T車型正式官降,最高降價幅度達1.78萬元,官降后購車價為10.9萬~12.5萬元。而在此之前,比亞迪S7、宋、元等燃油SUV車型就率先打響價格戰(zhàn),吹響了市場進攻的號角。

事實上,今年上半年,就已經(jīng)有不少汽車品牌紛紛采取官降來促進銷量。如對旗下CS15、CS35、CS75、逸動、睿騁、悅翔V7、悅翔V3和奔奔等車型進行官方降價的長安汽車,以及分別在3月和6月進行了兩次官方降價的長城汽車。

全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會顧問顏景輝對《中國經(jīng)營報》記者表示:“車企官方降價很正常,但自主品牌的官降卻并不尋常,原因在于自主品牌利潤空間相對較小?!?/p>

再迎價格戰(zhàn)

“比亞迪打算將前期節(jié)省的2億元燃油車廣告宣傳推廣費用,通過此次官降直接讓利給消費者,因此這輪官降讓利不小,值得入手?!庇斜葋喌辖?jīng)銷商告訴記者。對于比亞迪的這次官降,市場分析認為其正是“金九銀十”期間的讓利活動,為其四季度沖量提前做好準備。比亞迪此次官降更多的是基于自身體量、技術(shù)帶來的紅利而實施。

按照比亞迪的降價方案,S7、宋、元等燃油SUV最高官降達到2萬元,首付1.2萬元起,最高可享18期免息貸款。通過此次價格調(diào)整,比亞迪產(chǎn)品矩陣的性價比優(yōu)勢更為凸顯。

北京鵬天奧比亞迪4S店工作人員表示,往年淡季后迎來9月銷售黃金期,市場價格變動不會很大,但今年車市走勢不明朗,不少汽車廠商因為庫存壓力尋求銷量突破?!盀榱擞愉N售旺季,9月30日前購車除了降價我們還增加了千元的禮包優(yōu)惠,為的就是沖擊銷量。”

實際上,在比亞迪之前,江淮已于8月發(fā)布官降信息,其中瑞風(fēng)S3 1.6CVT智能互聯(lián)車型官降1萬元,S3其他車型官方降價8000元。而S2 1.5MT旗下車型官降5000元,1.5CVT旗下車型官降4000元。

“在面對市場疲軟時,車企都希望通過再次建立價格優(yōu)勢來吸引消費者的注意力。”全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示:“隨著越來越多的競爭者涌入小型SUV市場,自2014年上市的瑞風(fēng)S3優(yōu)勢漸漸減弱,盡管保持了每年一換代的速度,但由于品牌力不足等原因,銷量接連下滑。官降也是不得已而為之?!?/p>

市場“雙刃劍”

“和往年相比,今年的價格戰(zhàn)戰(zhàn)況要嚴重得多?!贝迻|樹介紹道:“今年上半年的市場情況比較差,而這一狀態(tài)有可能會延續(xù)至下半年。市場低迷,車企壓力增大,而且車企新品布局比較完整,進入了相對同質(zhì)化競爭的階段?!辈贿^,崔東樹也表示:“有價格戰(zhàn)才有充分競爭,才能促進行業(yè)發(fā)展?!?/p>

統(tǒng)計顯示,今年上半年超過半數(shù)的車企銷售目標完成率未達到50%。在增長乏力的情況下,降價成為各車企快速清理庫存、提升銷量最直接有效的手段。

降價在一定程度上可以提升銷量,但頻繁的降價也會讓消費者麻木,期待更多的優(yōu)惠,出現(xiàn)持幣待購的現(xiàn)象。此外,官降就意味著利潤的降低,如何在銷量和利潤之間獲得平衡是所有汽車品牌商需要考慮的問題。

以長城汽車為例,作為一度被譽為最會賺錢的自主品牌汽車企業(yè),2017年上半年其實際營收為412.6億元,較去年同期下降1%;實現(xiàn)歸屬于本公司股東的凈利潤為24.2億元,同比下滑50.87%。在分析業(yè)績下滑原因時,長城汽車特別提到了讓利賣車及營銷活動。

僅是今年上半年,長城汽車就進行了兩次官方降價。官降為長城汽車帶來銷量,1~6月,長城汽車的累計銷量為46.1萬輛,同比增長2.3%。但與此同時,官降也直接造成其銷售成本的增加,使公司營業(yè)收入出現(xiàn)12年來首次負增長,凈利潤下跌也超過50%。

鑒于此,崔東樹建議:“在市場較差的當(dāng)下,車企的出路只能是等著市場的下一輪復(fù)蘇。同時,還可以找到突破點,比如發(fā)展新能源車等。只有尋求產(chǎn)品升級,抓住市場轉(zhuǎn)換機遇,才可獲得新的增長期?!?/p>

對于此輪價格戰(zhàn)的規(guī)模,顏景輝預(yù)測:“隨著國內(nèi)車市銷量增速放緩,市場需求加大,價格戰(zhàn)的范圍和規(guī)模或?qū)⑦M一步擴大,清庫、沖量是年前許多車商的重要任務(wù)?!?/p>



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