印尼希望同美簽署有限自由貿(mào)易協(xié)定

據(jù)MiningWeekly援引路透社報道，印尼一名部長周一宣布，該國將提出一項有關(guān)出口美國某些礦產(chǎn)的自由貿(mào)易協(xié)議，以便使該國電動汽車供應(yīng)鏈中的企業(yè)能夠從美國稅收減免政策獲益。

美國政府依據(jù)《通脹削減法案》（IRA）頒布了新的電動汽車稅收抵免指南，要求某些電池組件在北美或自由貿(mào)易伙伴加工或組裝。該項制度的目的是發(fā)展本土電動汽車供應(yīng)鏈，減少對外依賴。

印度尼西亞并沒有同美國簽署自由貿(mào)易協(xié)定，但是其鎳產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中愈加重要。

這個東南亞國家一直在試圖利用其全球最大的鎳儲量來吸引電池和電動汽車制造商的投資，其中包括特斯拉和福特等美國公司。

在被問及新的IRA指南時，印尼海事和投資協(xié)調(diào)部長盧胡特·班查伊丹（Luhut Pandjaitan）在雅加達(dá)舉辦的新聞發(fā)布會上稱，將提議同美國簽署有限自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）。班查伊丹一直在試圖吸引美國企業(yè)。

“我們沒有同他們簽署自由貿(mào)易協(xié)定?，F(xiàn)在我們提出同他們簽署有限貿(mào)易協(xié)定”，盧胡特表示。他在下周訪問美國時將同福特和特斯拉高管討論此事。

盧胡特的副手塞普蒂安·哈里奧·塞托（Septian Hario Seto）表示，自由貿(mào)易協(xié)定提議尚處于早期階段，與美國同日本簽署的關(guān)鍵礦產(chǎn)貿(mào)易協(xié)定有點類似。

三月份，美國同日本達(dá)成動力電池礦產(chǎn)包括鋰、鎳、鈷、石墨和錳的貿(mào)易協(xié)議。

“這在本質(zhì)上是一致的，鎳、鋁、鈷和銅等關(guān)鍵礦產(chǎn)要實現(xiàn)自由貿(mào)易，在加工方面有要求”，他說。

自從印度尼西亞2020年禁止出口鎳礦石以來，許多中國企業(yè)投資精煉設(shè)施，包括高壓酸浸（HPAL）廠，生產(chǎn)混合氫氧化物，一種從鎳礦石提取的可用于動力電池的材料。

上個月，福特同巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷公司印尼分公司和華友鈷業(yè)簽署合作協(xié)議，印尼的蘇拉威西島投資45億美元建設(shè)一座HPAL廠。

塞托以一項保密協(xié)議為由，拒絕透露同特斯拉談判進展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。