北汽新能源研發(fā)投入加大 籌備上市爭做“新能源汽車第一股”

在北汽新能源創(chuàng)新發(fā)展成果匯報會上，北汽集團黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛透露，北汽新能源目前正在籌備上市準備工作，爭做中國新能源汽車“第一股”。

“國家政策給了我們自主品牌非常寶貴的‘搶先發(fā)展的機遇’，為我們贏得了大概7、8年的寶貴的發(fā)展窗口期?！编崉傇诮邮苡浾卟稍L時表示，“由于跨國公司不管是從政策還是從產品、技術，包括對市場準備還不足，還沒有進入到中國，這時候由中國政府“超前籌劃”進行戰(zhàn)略布局，抓住機遇來爭奪新能源汽車戰(zhàn)略先發(fā)期，給中國自主品牌企業(yè)、新能源汽車迎來了非常重要的發(fā)展時機?！?/p>

北汽新能源每年推向市場的純電動汽車，從2012年的698輛上升到2016 年的52,187輛 ，五年間增幅接近74倍。截至2017年8月，北汽新能源總的用戶保有量已達12.4萬，所有車型總行駛里程已超過12.1億公里，直接減少碳排放19萬噸，相當于植樹74萬棵。

2016年4月，北汽新能源發(fā)布了未來十年的技術規(guī)劃――“蜂鳥計劃”，率先開創(chuàng)并引領構建全新的正向開發(fā)平臺。其中，e-Motion Drive 超級電驅技術集電池、電機、電控技術之大成，由北汽新能源自主設計開發(fā)，擁有39 項國際專利技術。

北汽新能源在業(yè)內率先實現(xiàn)了從概念設計、研發(fā)創(chuàng)新、生產制造、營銷推廣到租賃服務等全價值鏈的聯(lián)盟化布局，建立了良好的產業(yè)協(xié)作發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關系。帶動國軒高科、寧德時代、普萊德、大洋電機、西門子、龐大、京東、滴滴出行、首汽約車等一大批上下游企業(yè)業(yè)務快速增長，共同打造綠色經濟新的增長極。 2013年至2017年，北汽新能源研發(fā)費用投入累計達到36.22 億元，占營業(yè) 收入比重平均為20.35%。截至目前，研發(fā)團隊占全體管理人員的45.1%，本 科以上學歷占90%，外籍專家36 人。 研發(fā)成果填補國內外多項空白。例如，全球首款量產電池快換乘用車EU260、 全球首款純電動B 級行政商務車EH300、國內首款純電動超級跑車 ARCFOX-7、國內首款量產純電動SUV EX200、國內首款精品純電動國民車 EC180、國內首款純電動物流車威旺307EV，以及國內首款全鋁車身、全新平臺、眾創(chuàng)開發(fā)的人工智能純電動小型車LITE。 2015年，EV 系列及其電驅動系統(tǒng)獲得了國家級純電動汽車科技進步一等獎。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。