“西安造”搭上長(zhǎng)安號(hào)，中歐班列吉利汽車出口專列首發(fā)

4月23日，中歐班列吉利汽車出口專列首發(fā)儀式在西安國(guó)際港站舉行，滿載165臺(tái)吉利星越L汽車的55個(gè)集裝箱，搭乘中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，從西安國(guó)際港站駛出，經(jīng)阿拉山口口岸出境，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)俄羅斯莫斯科別雷拉斯特場(chǎng)站。

據(jù)了解，本次班列裝載的汽車是吉利品牌CMA高端架構(gòu)下的產(chǎn)品，生產(chǎn)地為吉利汽車西安制造基地。“專列的開通，為西安吉利提供了綜合成本低、運(yùn)輸效率高的海外發(fā)運(yùn)選擇，加快了吉利集團(tuán)拓展海外市場(chǎng)的步伐。”吉利汽車集團(tuán)西安吉利汽車有限公司制造總監(jiān)陳斌表示，原先出口通常走海運(yùn)，需要45天至60天的時(shí)間，但現(xiàn)在通過(guò)中歐班列長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)輸，時(shí)間大大縮短，運(yùn)輸成本也大幅下降。

近年來(lái)，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)不斷優(yōu)化班列運(yùn)行線路和運(yùn)輸組織模式，建好用好長(zhǎng)安號(hào)綜合服務(wù)平臺(tái)、數(shù)字金融平臺(tái)以及啟運(yùn)港退稅政策，不斷降低企業(yè)物流融資成本，解決企業(yè)在物流運(yùn)輸中遇到的各種難題。隨著長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)輸效率更高、成本更低、服務(wù)更優(yōu)，越來(lái)越多的企業(yè)和貨主慕名而來(lái)，長(zhǎng)安號(hào)的貨源結(jié)構(gòu)也不斷優(yōu)化提升，貨物品類由機(jī)械設(shè)備、建筑材料、紡織制品，擴(kuò)展至機(jī)電設(shè)備、電子產(chǎn)品、汽車整車及配件，一步步成長(zhǎng)為帶貨“頂流”。

“隨著中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的高質(zhì)量開行，更多外地和國(guó)外的企業(yè)選擇長(zhǎng)安號(hào)，更多貨源在西安進(jìn)行集結(jié)和待發(fā)。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理袁小軍表示，在中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的運(yùn)輸中，汽車整車、汽車零部件以及太陽(yáng)能光伏板等附加值較高的貨物將在未來(lái)占據(jù)更大比重，接下來(lái)也將為專列企業(yè)提供更加強(qiáng)有力的運(yùn)力保障，助力陜西本土企業(yè)加速“出海”。

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任馬選利表示，未來(lái)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)和吉利汽車西安基地將開展深度合作，全力支持吉利汽車西安基地的產(chǎn)品使用長(zhǎng)安號(hào)構(gòu)建的國(guó)際物流通道，同時(shí)將持續(xù)優(yōu)化班列組織和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升全程運(yùn)輸時(shí)效，充分發(fā)揮長(zhǎng)安號(hào)的全球網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)長(zhǎng)安號(hào)在服務(wù)企業(yè)走出去、引進(jìn)來(lái)上發(fā)揮更大作用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。