倫敦金屬交易所欲加入電動(dòng)汽車革命

據(jù)外媒報(bào)道，倫敦金屬交易所（London metal Exchange）首席執(zhí)行官M(fèi)att Chamberlain于本周二（2017.10.10）對(duì)路透社表示，新達(dá)成的一份鈷合同中的化合物對(duì)電動(dòng)車電池生產(chǎn)或許將起到重要作用，由于電動(dòng)車在飛速發(fā)展，電池需求也將越來越大。

預(yù)計(jì)未來數(shù)年內(nèi)，硫酸鈷（cobalt sulphate）的需求量將會(huì)飆升，因?yàn)槿蚋鲊?guó)紛紛設(shè)定了電動(dòng)車的銷量目標(biāo)及時(shí)間表，旨在減少燃油汽車尾氣排放。

倫敦交易所計(jì)劃在1.5至2年內(nèi)簽訂一系列合同，包括：鈷硫酸鹽、鋰、熱軋卷鋼、氧化鋁以及鋁合同，這些合同將以現(xiàn)金方式結(jié)算。

Chamberlain在路透全球商品峰會(huì)上透露，倫敦交易所正與電池和電動(dòng)汽車制造商進(jìn)行談判。

在倫敦金屬交易所活動(dòng)周（LME Week）將舉行行業(yè)對(duì)話，其中包括一輪圓桌討論，該活動(dòng)是一場(chǎng)年度行業(yè)聚會(huì)，于每年10月30日舉行。Chamberlain透露，很多 電動(dòng)汽車生產(chǎn)商都表達(dá)了參與此次會(huì)議的意愿。

汽車廠商都想緊跟市場(chǎng)發(fā)展的潮流，但材料采購(gòu)是其普遍面臨的一個(gè)難題。其中一個(gè)典型的例子就是大眾，該公司計(jì)劃投資200多億歐元（約合240億美元），用于生產(chǎn)零廢棄排放汽車，截止2030年每年生產(chǎn)300萬輛電動(dòng)汽車，進(jìn)而挑戰(zhàn)行業(yè)先鋒特斯拉在大眾市場(chǎng)的地位。

鈷是銅和鎳產(chǎn)出的副產(chǎn)品，它能提高能量密度，延長(zhǎng)可充電電池的壽命，這使得汽車制造商的電池保質(zhì)期長(zhǎng)達(dá)8-10年。

據(jù)估計(jì)，電動(dòng)汽車和移動(dòng)設(shè)備電池的需求量將從今年的40%提升至2021年的46%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。