中山市鼓勵單位個人錯時共享停車

記者昨日獲悉，中山市發(fā)改局與中山市住建局聯合中山市交通運輸局發(fā)布《中山市機動車停放服務收費管理實施細則》(征求意見稿)（簡稱《意見稿》），向社會公開征求意見。這份意見稿提出對交通站場等場所及周邊配套停車設施服務，鼓勵推行超過一定停放時間累進式加價的階梯式收費；鼓勵對短時停車實行收費優(yōu)惠；鼓勵對新能源汽車機動車停放服務收費給予優(yōu)惠；鼓勵有條件的單位將自用停車場在非工作時間向社會開放；鼓勵單位和個人實行錯時共享停車。

公益性停車設施實行

政府指導價或政府定價管理

《意見稿》規(guī)定，具有自然壟斷經營和公益性特征的停車設施，機動車停放服務收費實行政府指導價或政府定價管理，具體價格管理形式由市價格主管部門確定，包括依法施劃的道路人工或自動停車設施；城市公共交通樞紐站及換乘站配套停車設施；機場、碼頭、口岸配套停車設施；車站、旅游景點配套停車設施；黨政機關、事業(yè)單位、非營利性醫(yī)療機構、公辦學校以及政府投資建設的博物館、圖書館、青少年宮、文化宮、體育館等社會公共(公益)性單位配套停車設施；市、鎮(zhèn)人民政府財政性資金、城市建設投資(交通投資)公司投資建設的室內專業(yè)停車設施；法律、行政法規(guī)明確規(guī)定實行政府定價、政府指導價的項目等。

此外，其他依法設立的停車設施，機動車停放服務收費實行市場調節(jié)價管理。

社會資本全額投資的停車設施機動車停放服務收費，由經營者依據法律法規(guī)和相關規(guī)定，根據市場供求和競爭狀況自主制定。政府與社會資本合作建設的停車設施機動車停放服務收費，由政府出資方與社會投資者遵循市場規(guī)律和合理盈利原則，統籌考慮建設運營成本、市場需求、經營期限、用戶承受能力、政府財力投入、土地綜合開發(fā)利用等因素協議確定。

鼓勵對新能源汽車機動車停放服務收費給予優(yōu)惠

《意見稿》提出，社會公共(公益)性單位對服務對象開放的配套停車場，原則上應免費提供機動車停放服務。為合理調節(jié)停車服務資源的利用或彌補正常服務費用支出確需收費的，應當按本細則第九條的規(guī)定辦理有關手續(xù)。收費標準由價格主管部門按照優(yōu)先滿足服務對象停車需求的原則制定。

同時，建議積極推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段機動車停放服務差別收費。不同區(qū)域停車設施，要根據停車供需狀況差異，并考慮公共交通發(fā)展水平、交通擁堵狀況、道路路網分布等因素，劃分不同區(qū)域，實行級差收費。供需缺口大、矛盾突出區(qū)域可實行較高收費，供需缺口小、矛盾不突出區(qū)域可實行低收費。對城市外圍的公共交通換乘樞紐停車設施服務，應當實行低收費。

同一區(qū)域停車設施，區(qū)分停車設施所在位置、停車時段、車輛類型等，按照“路內高于路外、擁堵時段高于空閑時段”的原則，制定差別化服務收費標準。適當擴大路內、路外停車設施之間的收費標準差距，引導更多使用路外停車設施。對交通站場等場所及周邊配套停車設施服務，鼓勵推行超過一定停放時間累進式加價的階梯式收費。鼓勵對短時停車實行收費優(yōu)惠，鼓勵對新能源汽車機動車停放服務收費給予優(yōu)惠，鼓勵有條件的單位將自用停車場在非工作時間向社會開放，鼓勵單位和個人實行錯時共享停車。

所有收費停車服務

應當明碼標價

《意見稿》提出，機動車停放服務收費按不同車型或實際占用停車泊位數、不同計費方式及不同時段等計費，具體計費辦法由市價格主管部門確定。

符合這些條件的，還能夠免收機動車停放服務費。其中，包括進入實行政府指導價、政府定價管理的停車設施停車不超過15分鐘的，有條件的可適當延長免費時限，具體延長時限由市價格主管部門根據實際確定；軍警車輛、實施救助的醫(yī)院救護車輛、市政工程搶修車輛；法律法規(guī)規(guī)章規(guī)定的其他應當免收機動車停放服務費的車輛。

此外，提供機動車停放服務的各類經營者，應當按照市價格主管部門的規(guī)定實行明碼標價，在停車設施入口處及繳費地點的醒目位置設置標價牌，標明停車設施經營單位、地址、定價主體、收費標準、計費方法、收費依據、服務內容、免費停放時限、投訴舉報電話等，接受社會監(jiān)督。機動車進入停車設施時，停車設施應當明確標示或者記錄機動車牌號和進入時間，機動車駛離停車設施憑該標示或記錄交納停放服務費，停車設施經營者應當依法提供稅務部門監(jiān)制的票據。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。