5月“五一周”車市大增67%

5月伊始，汽車行業(yè)因“新能源車下鄉(xiāng)”和“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)切換備受關(guān)注，而在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)五天的“五一”假期后，國(guó)內(nèi)車市也迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。

5月11日，乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，5月1-7日，乘用車市場(chǎng)零售37.5萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)67%，較上月同期增長(zhǎng)46%。今年以來(lái)累計(jì)零售627萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%；新能源車市場(chǎng)零售9.9萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)128%，較上月同期增長(zhǎng)38%。今年以來(lái)累計(jì)零售194.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%；5月第一周全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售日均5.4萬(wàn)輛，同比去年5月同期增長(zhǎng)67%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)46%。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，在國(guó)家和各省市地方促消費(fèi)政策共同推動(dòng)下，以及近期車展等線下活動(dòng)恢復(fù)，全面活躍市場(chǎng)氣氛并將加速聚攏人氣。“疊加‘五一’小長(zhǎng)假的需求增長(zhǎng)，帶動(dòng)購(gòu)車消費(fèi)較好，整體車市企穩(wěn)修復(fù)。”

與終端零售形成鮮明對(duì)比的是，5月第一周乘用車批發(fā)數(shù)據(jù)出現(xiàn)了小幅下滑，新能源車仍是主要助推力量。5月1-7日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)19.2萬(wàn)輛，同比去年同期下降1%，較上月同期下降1%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)703.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%；全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)6.8萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)35%，較上月同期增長(zhǎng)8%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)210.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。5月第一周全國(guó)乘用車市場(chǎng)批發(fā)日均2.7萬(wàn)輛，同比去年5月同期下降1%，環(huán)比上月同期下降1%。“部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為‘僅監(jiān)測(cè)’等輕型汽車國(guó)六b車型，給予半年銷售過(guò)渡期的政策已在5月9日出臺(tái)，因此5月第一周車企的部分車型產(chǎn)銷仍相對(duì)謹(jǐn)慎。”崔東樹(shù)表示。

過(guò)去一周，“新能源汽車下鄉(xiāng)”與“國(guó)六b”成為行業(yè)核心關(guān)鍵詞。

5月5日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議召開(kāi)，會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施；5月9日，工信部等5部門發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。自2023年7月1日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)（即RDE試驗(yàn)）報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國(guó)六b車型，給予半年銷售過(guò)渡期。

“整個(gè)農(nóng)村市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車接受度很高，無(wú)論從宣傳方面、活動(dòng)方面、政策方面還是企業(yè)方面，下鄉(xiāng)活動(dòng)所提供的一些優(yōu)惠政策，都會(huì)進(jìn)一步刺激鄉(xiāng)村市場(chǎng)表現(xiàn)。”在中汽協(xié)副總工程師許海東看來(lái)，新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)只是一個(gè)開(kāi)始，把農(nóng)村市場(chǎng)啟動(dòng)起來(lái)最為關(guān)鍵，“市場(chǎng)啟動(dòng)起來(lái)了，中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)就有希望了。”

談及“國(guó)六b”政策落地對(duì)車市的影響，崔東樹(shù)直言，政策已經(jīng)給了企業(yè)足夠的空間來(lái)清庫(kù)存，這將對(duì)后市起到重大穩(wěn)定作用。“穩(wěn)定經(jīng)銷商心態(tài)、穩(wěn)定廠商心態(tài)、穩(wěn)定生產(chǎn)和銷售的節(jié)奏，提升消費(fèi)者收入和消費(fèi)能力是穩(wěn)定消費(fèi)、擴(kuò)大消費(fèi)的共識(shí)，至少是信心的支持。此議題意義重大，對(duì)于車市發(fā)展有著巨大的促進(jìn)意義。 ”

展望5月車市，崔東樹(shù)認(rèn)為，去年同期銷量表現(xiàn)受供應(yīng)鏈不穩(wěn)定因素干擾，5月銷量同比變化或繼續(xù)呈現(xiàn)寬幅增長(zhǎng)。“5月共有21個(gè)工作日，相對(duì)去年多1天，有利于車企生產(chǎn)銷售。”乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年5月乘用車市場(chǎng)零售135.4萬(wàn)輛，同比下降16.9%，環(huán)比增長(zhǎng)29.7%，零售環(huán)比增速處于近6年同期歷史最高值。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。