創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

恒力重工再獲希臘船東4艘82000噸散貨船訂單

發(fā)布時(shí)間:2023-05-26 16:27 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
556
繼兩周前首獲國內(nèi)船東4艘82000噸散貨船訂單后,恒力重工再接再厲,再次攬獲希臘船東4艘82000噸散貨船訂單,標(biāo)志著這家新船廠造船業(yè)務(wù)開始進(jìn)入常態(tài)化。據(jù)悉,5月24日,恒力重工集團(tuán)旗下恒力造船(大連)有限公司與希臘

繼兩周前首獲國內(nèi)船東4艘82000噸散貨船訂單后,恒力重工再接再厲,再次攬獲希臘船東4艘82000噸散貨船訂單,標(biāo)志著這家“新船廠”造船業(yè)務(wù)開始進(jìn)入常態(tài)化。

據(jù)悉,5月24日,恒力重工集團(tuán)旗下恒力造船(大連)有限公司與希臘某知名船東正式簽署4艘82000載重噸散貨船建造合同,標(biāo)志著恒力重工主流散貨船建造批量持續(xù)增加,并開始獲得國外船東的認(rèn)可。

據(jù)悉,本次簽約的船東之前與中國船廠有過合作經(jīng)歷,前期他們對(duì)恒力重工產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行了全方位的實(shí)地考察,雙方經(jīng)過深入細(xì)致的溝通交流后很快便完成簽單工作。希臘船東在全球航運(yùn)業(yè)中占據(jù)十分重要的地位,此次簽約,也將進(jìn)一步提升恒力重工在希臘船東乃至國際市場中的知名度。

恒力重工自今年全面運(yùn)營以來得到了業(yè)內(nèi)的廣泛認(rèn)可,一系列船舶建造訂單接踵而至。本月12日,恒力造船與海興航運(yùn)(Fortune Ocean)正式簽署4艘82000噸散貨船建造合同,兩周不到再簽4艘,造船板塊呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的喜人態(tài)勢(shì)。

今年初,恒力重工產(chǎn)業(yè)園全面正式運(yùn)營。園區(qū)匯聚大批國內(nèi)外知名設(shè)計(jì)、質(zhì)量、生產(chǎn)專家,改造升級(jí)造船、海工關(guān)鍵生產(chǎn)線,修造船產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)明顯。全面投產(chǎn)后,造船產(chǎn)能630萬載重噸、年交付船舶40艘的能力。運(yùn)營以來,公司得到了國內(nèi)外眾多船東的廣泛認(rèn)可,并逐步建立深度合作關(guān)系,簽署一系列船舶建造訂單。

加上此次訂單,截止目前,恒力重工手持訂單增加至14艘,訂單船型均為散貨船,包括為其母公司恒力集團(tuán)建造的4艘20000載重噸和2艘61000載重噸散貨船,以及為海興航運(yùn)建造的4艘82000載重噸散貨船。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高強(qiáng)盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級(jí)焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -