滬東中華中遠海運中石油國事項目4號船順利出塢

5月30 日上午，伴隨著渾厚有力的汽笛聲，滬東中華建造中遠海運中石油國事項目4號船H1834A在浦東船塢順利出塢。中遠海運液化天然氣投資有限公司（CSLNG）運營部副總經(jīng)理嚴敏，中石油國事項目經(jīng)理王治森，滬東中華總經(jīng)理陳軍、LNG總建造師何江華等參加出塢儀式。

據(jù)了解，中遠海運中石油國事LNG運輸項目是首個純中國建造、管理、運營背景的LNG運輸項目，一期項目、二期項目將分別在滬東中華建造3艘17.4萬方LNG運輸船，其中，H1834A是中遠海運中石油國事二期項目首制LNG船，該系列船是公司在自主設(shè)計的全球第四代XDF雙燃料推進LNG船基礎(chǔ)上升級優(yōu)化的新一代LNG船，總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入ABS、CCS船級社，技術(shù)性能、環(huán)保要求及可靠性要求均達到國際一流水平，日耗油量在百噸之內(nèi)，無論是燃氣模式還是燃油模式都能滿足國際海事組織（IMO）最嚴格的排放標準。

H1834A是滬東中華總裝一部首次建造的17.4萬方LNG船，該船入塢以來，建造團隊緊盯分段出涂計劃，結(jié)合搭載網(wǎng)絡(luò)圖合理安排總組場地和搭載方案，充分挖掘塢底空間作為總組場地，利用液壓三維頂升機和模擬搭載工藝，釋放吊車資源，提高場地周轉(zhuǎn)率，確保總組和搭載高效有序推進。

為實現(xiàn)按期出塢，五一假期期間，總裝一部各級管理人員帶領(lǐng)員工奮戰(zhàn)船塢生產(chǎn)，順利完成船頭區(qū)域分段搭載及機艙二甲板、主甲板區(qū)域總段搭載工作，確保按期出塢，為公司實現(xiàn)LNG船產(chǎn)能倍增目標貢獻力量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。