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消費升級趨勢越發(fā)明顯 2017轎車市場群雄爭霸

發(fā)布時間:2017-10-25 08:55 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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今年轎車市場上半年銷售541萬輛,與去年同期的559.3萬輛相比,同比下降3.3%。具體來看,其中,緊湊級和中低端市場下滑最為嚴重,分別為-5.57%和-9.8%同比表現(xiàn),不夠令人滿意,但中高端市場卻出現(xiàn)截然不同的表現(xiàn),以9

今年轎車市場上半年銷售541萬輛,與去年同期的559.3萬輛相比,同比下降3.3%。具體來看,其中,緊湊級和中低端市場下滑最為嚴重,分別為-5.57%和-9.8%同比表現(xiàn),不夠令人滿意,但中高端市場卻出現(xiàn)截然不同的表現(xiàn),以9.21%的同比增幅出現(xiàn)正增長。轎車市場的表現(xiàn)說明消費升級趨勢越發(fā)明顯,買中高端產(chǎn)品的消費者越來越多了。

2018款上汽大眾輝昂

在上汽大眾的產(chǎn)品體系里,帕薩特V6的市場表現(xiàn)已經(jīng)幾乎可以被忽略,對于那些因身份或立場需要無法購買BBA的消費者來說,新的替代品可能并不好選。不過他們很快就會發(fā)現(xiàn),事情即將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機。借著輝騰的全面停產(chǎn),上汽大眾與德國大眾再一次聯(lián)手合作,將新的旗艦車型直接落戶中國,定名輝昂。雖然名字相近,但輝昂絕不是一筆虧本買賣,所以它會有一個比前輩親民得多的價格,也保持了中大型車應(yīng)有的豪華感,當(dāng)然了,足夠低調(diào)的品牌依然可以吸引這些消費者的目光。

東風(fēng)悅達起亞凱紳

一輛車的外觀有時能夠成為影響銷量的關(guān)鍵因素,縱觀整個車市,韓系車一直將車輛的顏值放在了非常重要的地位,凱紳就就是個例子,做為起亞K4的改款車型,它讓我感到既熟悉又有一些陌生,熟悉的是駕駛它的感覺,陌生的是它現(xiàn)在的樣子。既然凱紳的調(diào)性是舒適的家用車類型,所以它的懸架調(diào)校很軟,不要說小幅度的振動,即使是通過減速帶,它都能很好的化解顛簸。作為一個中期改款車型,外觀能有如此多的改變并不常見,但可惜的是也只有外觀發(fā)生改變了。1.8L車型動力方面還有待提高,如果預(yù)算允許,建議還是考慮1.6T車型。

廣汽本田雅閣銳混動

混合動力車型的價格跨度現(xiàn)在越來越大,入門級別的混動車型十幾萬就可以買,而高端混動普通人肯定消費不起。因為價格跨度大,高端混動車型愿意從能源保護的出發(fā)點解釋理念,而入門混動當(dāng)然就是節(jié)油省錢。不管是哪種,混動始終是節(jié)省的代名詞,似乎一直跟運動性不挨邊。不過,這次我試駕的混動車型,省油只是初級目的,現(xiàn)在已經(jīng)滿足不了它了,混動車型也準備走性能路線,這款車就是搭載2.0L發(fā)動機的雅閣混動版。這款車不簡單,因為據(jù)說豐田在研究它的混動技術(shù)之后,也表示了贊許的態(tài)度。

北汽紳寶D50

盡管SUV在國內(nèi)家用車市場的表現(xiàn)相當(dāng)強勢,可轎車所占的市場份額依舊無可撼動。而在家轎市場中,緊湊型車的份額又是最大的,各產(chǎn)品間的競爭異常激烈,因此也催生了不少有競爭力的產(chǎn)品,全新北汽紳寶D50便是其中之一。

在競爭激烈的自主品牌緊湊型家轎中,全新紳寶D50還是很有競爭力的,它的競爭力并不只是售價低廉,而是在具有價格優(yōu)勢以外,產(chǎn)品也相比以往有了實質(zhì)性的進步。無論是外觀還是內(nèi)飾,全新D50都做得相當(dāng)好,開起來除了動力偏弱之外也沒有什么硬傷了。

廣汽豐田全新凱美瑞

新一代凱美瑞是變得運動了些,但我卻認為它骨子里還是克制的、收斂的。它有動感、張揚的新設(shè)計,卻不忘精心設(shè)計混動電池組的位置而騰出一個實用的后備廂;  它有更直接更利落的駕駛感受,卻連個渦輪增壓都不給你,深怕亂了你的心性。所以與之對應(yīng)的,也有兩種人特別適合選擇凱美瑞,一是汽車小白們,適合讓凱美瑞來最先陪伴自己,省心、不添亂,告訴他們汽車最基本的樣子;  二是閱車無數(shù)到心如止水的老玩家們,收心之后,則也適合選擇凱美瑞,無聲勝有聲,另一種境界了。

一汽馬自達新款阿特茲

阿特茲自從2014年上市之后至今已經(jīng)走過了3個年頭,它保持著一年一改款的步調(diào)穩(wěn)定前行。14款改為15款時,2.0L車型還加裝了原來只在頂配版上才有的BSM并線輔助系統(tǒng),同時2.5L車型還增加了RATC倒車預(yù)警系統(tǒng)和SCBS低速剎車輔助系統(tǒng);15款變?yōu)?7款時,外觀細節(jié)上得到了更有質(zhì)感的提升,而內(nèi)飾也是大變造型,車內(nèi)散發(fā)出了年輕的味道;而此次17款升級為18款,不僅內(nèi)飾方面再次升級,安全科技配備再次提升,還吸引我的是在阿特茲最擅長的動態(tài)駕駛方面也是得到了極大限度的升華。

東風(fēng)啟辰D60

全新啟辰D60外形上繼承了大氣、穩(wěn)重的家族化設(shè)計,動感十足的星空點陣式前進氣格柵上啟辰全新品牌LOGO閃爍出其耀眼的光芒。全新品牌LOGO的采用星眸理念設(shè)計,不僅品質(zhì)感提升,同時也意味著東風(fēng)啟辰邁入新階段。

定位于高品質(zhì)智聯(lián)轎車的全新啟辰D60,有著幾大亮點:高端智聯(lián)科技,超大舒適空間、上乘的顏值造型、與日產(chǎn)共享供應(yīng)商體系和生產(chǎn)線的合資品質(zhì)。相信新車上市后,將很快成為同級中炙手可熱的爆紅車型。

別克全新君威

還記得9年前,現(xiàn)款君威剛剛來到國內(nèi)市場的時候,運動中型車光環(huán)加身,使它成為當(dāng)時中型車市場極其個性的一員。時間來到9年后,君威終于迎來它的換代車型,但如今它并不打算將“運動”兩字融入到個性當(dāng)中。也許這時有人會說:“打運動旗號的普通品牌車,最終賣的都不好。”無論與銷量壓力是否有關(guān),君威這次的定位轉(zhuǎn)身我認為是成功的,回歸舒適定位對于君威來說其實是返璞歸真,難道你忘了君威最初的樣子了嗎?


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