大陸將為雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟智聯(lián)提供核心部件

 據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)計(jì)劃明年開始聯(lián)合全球合作伙伴雷諾和三菱加大對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的投入，而大陸集團(tuán)（ContinentalAG）將提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心部分。

三大車企計(jì)劃為新車及已經(jīng)上路行駛的汽車裝載一系列基于云端的服務(wù)系統(tǒng)，包括，汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、虛擬個(gè)人輔助通訊系統(tǒng)、Wi-Fi、自動(dòng)駕駛管理系統(tǒng)及遠(yuǎn)程升級(jí)汽車系統(tǒng)功能等。日產(chǎn)官方上周在日產(chǎn)研究中心詳細(xì)介紹了該系統(tǒng)，表示該技術(shù)系統(tǒng)僅會(huì)采用大陸集團(tuán)的模塊和軟件。

此次技術(shù)系統(tǒng)供應(yīng)來(lái)自大陸集團(tuán)也充分顯示了汽車行業(yè)新興技術(shù)的興起對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō)非常具有吸引力。對(duì)于大陸來(lái)說(shuō)接到如此之大一單業(yè)務(wù)也就意味著將在全球范圍內(nèi)為三大車企生產(chǎn)上百萬(wàn)套相關(guān)系統(tǒng)。

最近幾年，大陸也逐漸從剎車系統(tǒng)、輪胎和動(dòng)力系統(tǒng)零部件生產(chǎn)商轉(zhuǎn)移成為了高端技術(shù)的供應(yīng)商，包括自動(dòng)駕駛技術(shù)和軟件服務(wù)系統(tǒng)等。

日產(chǎn)表示，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)將于2018年面世，日產(chǎn)、雷諾和三菱旗下90%的車型將搭載該系統(tǒng)。三大系統(tǒng)及旗下品牌去年的銷量接近1000萬(wàn)輛，而此次合作也表明日產(chǎn)希望借助與相關(guān)生產(chǎn)商的合作來(lái)提升銷量。

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟CEO戈恩（CarlosGhosn）這幾年一直宣稱，大單采購(gòu)部件能夠?yàn)槠囍贫ǜ鼮閮?yōu)惠的價(jià)格。低成本反過(guò)來(lái)也有利于推動(dòng)車企融入新的技術(shù)。

三大車企自2016年起便開始為該項(xiàng)目招攬人才，當(dāng)時(shí)為日本厚木市及雷諾法國(guó)技術(shù)中心增加了110名員工。今年，該項(xiàng)目將人員擴(kuò)充至220人。明年該項(xiàng)目正式執(zhí)行時(shí)，預(yù)計(jì)日本、法國(guó)、印度及加利福利亞技術(shù)中心的員工將達(dá)到300人。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。