特朗普訪華在即 哪些汽車大佬會現(xiàn)身經(jīng)貿(mào)代表團？

 下周，本年度中美經(jīng)貿(mào)合作的大戲即將上演。根據(jù)媒體報道，美國總統(tǒng)特朗普下周將開始對中國進行國事訪問，隨行的將有數(shù)十位CEO和其他企業(yè)領(lǐng)導人，這樣大規(guī)模的CEO經(jīng)貿(mào)團近年來實屬罕見。

而在早些時候，商務(wù)部發(fā)言人在采訪時透露，“目前，中美雙方團隊正結(jié)合特朗普總統(tǒng)訪華，就下一步深化中美經(jīng)貿(mào)合作的設(shè)想和成果進行積極溝通。我們期待通過此次訪問和兩國元首會晤，就中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的發(fā)展和中美經(jīng)濟合作達成更多共識。特朗普總統(tǒng)訪華期間，美國商務(wù)部羅斯部長將率貿(mào)易代表團來訪，與中方共同舉辦相關(guān)經(jīng)貿(mào)活動。”

那么，作為中美貿(mào)易合作中扮演重要角色的汽車行業(yè)，有哪些美國汽車大佬會現(xiàn)身這次重要時刻呢？在龐大經(jīng)貿(mào)代表團名單中，會出現(xiàn)哪些汽車圈的CEO身影呢？

可以預見的是，中國市場在全球汽車市場中的舉足輕重的作用，勢必會令眾多美國汽車大佬踴躍參與，不遠錯過這一次千載難逢的機會。汽車頭條APP也盤點下汽車大佬現(xiàn)身經(jīng)貿(mào)代表團的概率。

馬斯克概率：★★★★★

在特朗普訪華前夕，被中國汽車圈熱炒的莫過于特斯拉國產(chǎn)即將“落戶”上海的傳聞了，10月的一則外媒報道，引爆了整個汽車圈的關(guān)注度。

《華爾街日報》披露，特斯拉已經(jīng)基本確認將在上海自貿(mào)區(qū)建立獨資公司，目前特斯拉與上海市相關(guān)部門的談判已經(jīng)基本完成，現(xiàn)在正在就何時公布消息進行最后的磋商。

而在最新的第三季度財報出爐之際，身為特斯拉創(chuàng)始人的馬斯克也間接回應(yīng)了國產(chǎn)傳聞。其表示，特斯拉會在三年內(nèi)啟動國產(chǎn)事項，而中國工廠生產(chǎn)的車型也會出口到亞洲其他國家和地區(qū)。

馬斯克和特朗普的“私交非淺”，一方面，馬斯克是屈指可數(shù)地在競選中支持特朗普的硅谷互聯(lián)網(wǎng)大佬；另一方面，馬斯克還曾經(jīng)兼任過特朗普的經(jīng)濟顧問委員會和制造委員會成員，根據(jù)外媒披露，僅僅今年第一季度，馬斯克和特朗普已經(jīng)公開場合會見了三次。

而目前深受虧損嚴重和產(chǎn)能不足困擾的特斯拉，在中國國產(chǎn)無疑是最根本的解決途徑之一。根據(jù)路透社報道，第三季度特斯拉由于大量超支遭遇史上最嚴重季度虧損，虧損規(guī)模達6.19億美元，股價盤后因而重挫近5%。不過第三季度營業(yè)額上升30%，達到29.8億美元。

所以，這次經(jīng)貿(mào)合作的深化合作的機遇，自然被外界視為是馬斯克推進國產(chǎn)事宜的難得機會。而其參加美國經(jīng)貿(mào)代表團也就不足為怪了。

瑪麗概率：★★★★

作為美國汽車行業(yè)的三巨頭之一，全球最大汽車公司且是唯一女性“一把手”，通用汽車全球董事長兼CEO瑪麗·博拉（MaryBarra）也是被外界視為這次經(jīng)貿(mào)團的熱門CEO之一。

而汽車頭條APP注意到，作為汽車圈聞名的“超級瑪麗”，其一直活躍在中美經(jīng)貿(mào)交流的舞臺之上，在最新公布的清華大學經(jīng)濟管理學院顧問委員會委員名單中，瑪麗·博拉就赫然入列。

據(jù)清華經(jīng)管學院官方網(wǎng)站顯示，目前顧問委員會委員共有70人，委員會中囊括了具有世界影響力的跨國公司董事長、總裁或首席執(zhí)行官，世界知名商學院院長，國內(nèi)標志性企業(yè)家及國內(nèi)高官，而這些大腕兒們也組成了清華經(jīng)管學院的豪華“智囊團”，其規(guī)格之高在國內(nèi)實屬罕見。

雖然今年9月，應(yīng)邀出席上海市市長長國際企業(yè)家咨詢會議的瑪麗曾經(jīng)來過中國，其也接受了汽車頭條APP的采訪，在采訪中，她談及了通用加碼中國市場的“主攻方向”。

瑪麗·博拉說，中國汽車市場的機遇有三個：一是豪華車市場有拓展機會，如凱迪拉克的增長勢頭在繼續(xù)；二是智能互聯(lián)；三是電氣化。她表示通用作為第一個量產(chǎn)電動車的企業(yè)，電動車業(yè)務(wù)要力爭第一個實現(xiàn)盈利。

如果一旦成形，這是她在短短兩個月時間內(nèi)再次“出差”中國，通用對于中國市場的重視可見一斑。

吉姆·哈克特概率：★★★

作為今年5月剛剛履新的福特新任CEO吉姆·哈克特（JimHackett），其上任以來一直并沒有在中國市場“現(xiàn)身”，如果這次能夠作為總統(tǒng)隨訪經(jīng)貿(mào)代表團成員的身份出現(xiàn)，自然是一個非常高規(guī)格的“亮相”。

汽車頭條APP注意到，雖然并沒有亮相過中國，但是無論其組織架構(gòu)、還是研發(fā)方向方面，其都面向中國市場進行著大刀闊斧地變革。

首先，隨著中國市場雙積分的正式落地，福特在全球?qū)用嬉布铀倭穗姎饣耐瞥?。福特將在未來五年投產(chǎn)13款全新純電動或混合動力汽車。

上個月，哈克特制定了新的研發(fā)規(guī)劃，福特計劃在未來內(nèi)燃機引擎研發(fā)成本上削減1/3，大約相當于5億美金，并將這部分節(jié)省下來的費用轉(zhuǎn)而投入到擴大電氣化技術(shù)和混合動力技術(shù)車型的研發(fā)中去。

其次，8月份，福特首次委任華人高管任大中華區(qū)的一把手，福特汽車公司宣布任命羅冠宏為福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官，來自重慶的羅冠宏將負責管理福特汽車在大中華地區(qū)的業(yè)務(wù)運營。而這樣本土化的高管設(shè)置之前僅僅寶馬有過類似的先例。

今年福特在中國市場表現(xiàn)差強人意，根據(jù)統(tǒng)計，今年前九月，福特在華累計銷量近83.3萬輛，同比下降5%。其中合資公司的長安福特9月單月銷量為銷量近8萬輛，較去年9月份下降5%；1-9月份累計銷量56.7萬輛，較去年同期下降15%。

而如何在明年實現(xiàn)在中國的“復位”，無疑是這位福特新掌門人的頭等大事。那么，借著特朗普訪華期間，在新一輪車市競爭開打前，督戰(zhàn)中國市場，或許是吉姆·哈克特的最佳選擇。

那么，究竟哪位美國汽車的大佬會“亮相”這次中美貿(mào)易的“關(guān)鍵時刻”呢？在中美貿(mào)易的交流中，他們又將扮演怎樣的角色呢？

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。