基礎家用轎車是否會退出主流汽車市場？

如果要問現(xiàn)在的中國汽車市場那一類車占主流，大家肯定都會說是SUV，從銷量上看，從各大廠商的戰(zhàn)略規(guī)劃上看，這都是有道理的。比如H6和寶駿510那嚇死人的月銷量，比如廠商們把各個級別的SUV當做戰(zhàn)略車型，努力擠進各個細分市場的動作都是證明。

但是什么車型是各個廠商的基本盤，也是整個市場的基礎呢，這個時候答案就不是SUV了，而是轎車，確切的說，是滿足基本用車要求的家轎。盡管SUV來勢洶洶，但是看看轎車銷量榜，看看路面上的車型分布，這個答案非常明顯。

比如最近就有一波基礎家轎上市，它們是福特福睿斯，大眾寶來，起亞福瑞迪，吉利遠景，榮威360。這些車的共同特點是什么呢，它們的空間和尺寸都不小，能夠滿足家庭用車要求，它們的價格都不高，能夠讓人比較容易買得起，最后它們都屬于主流品牌，在各方面都有保障。

這樣的車型正是大眾需要的，無論時代怎么變化，這樣的需求和滿足這種需求的車型都會是主流。確實，現(xiàn)在SUV和MPV擠壓了家轎的一部分生存空間，但是它是不是基本盤，看看銷量就知道。

就拿今年9月份的銷量來說，大眾朗逸5.3萬，福睿斯3.5萬，捷達3.4萬，桑塔納3萬，寶來2.5萬，帝豪2.1萬，科沃茲2萬，遠景1.1萬，它們都是滿足基本需求的車，而這個銷量應該比SUV和MPV品類的銷量要好吧。

為什么會出現(xiàn)SUV逐漸成為主流，為什么基礎家轎又會一直成為基本盤呢？這都和中國市場的特點有關，中國市場的需求是豐富的，中國市場的需求又是割裂的。說它豐富，指的是一二線城市，在這些城市，消費者的消費能力較強，對于汽車的要求會更高也更細致，所以各種SUV，MPV，跑車都會進入他們的視野。而且在基本的需求滿足后，他們也會更注重顏值或者某些不算剛需的功能或配置。

說它割裂，是因為中國還有為數(shù)眾多的中小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這些地區(qū)的消費者基本上不會為汽車注入太多的精神屬性，只要它能滿足基本的要求，越便宜越好，品牌越大越讓人放心越好。所以當大城市里人們覺得大眾太大路貨，沒有個性的時候，它卻總能活的很好。

在比較長的時間內，基礎家轎作為車市的基礎，作為車企的基本盤這個格局是不會變的。因為即便經(jīng)濟再發(fā)展，或者以后有了自動駕駛或者新能源，入門級也還是需要的，這個人群是不會消失的。當然，隨著時代的發(fā)展，哪怕是入門級的轎車，其水平也會提高，現(xiàn)在的基礎家轎，從各個層面來說，都要比十幾二十年前強多了。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。