看十月豪車銷量榜單，這幾款車仍舊是主角

2017年的國內(nèi)汽車市場一直呈現(xiàn)著微增長態(tài)勢，但在豪華汽車市場，場面卻是格外的火爆。在經(jīng)歷了金九銀十的洗禮，國內(nèi)豪華汽車市場更是高歌猛進(jìn)，保持持續(xù)增長的勢頭。

在過去十月份的豪車市場里，奧迪毫無懸念地奪得冠軍，不過Q3、Q5卻是后勁不足，寶馬、奔馳也是不甘示弱，緊跟其后。而以凱迪拉克為代表的二線豪華品牌也加入戰(zhàn)場，進(jìn)一步給BBA施加了無形的壓力。豪華品牌市場的競爭愈演愈烈，那么在十月份能夠進(jìn)入榜單的又有哪些猛將？

一汽-大眾奧迪-奧迪A6L

新車指導(dǎo)價：40.60-74.60萬元

奧迪品牌的月銷總量為53828輛，蟬聯(lián)冠軍寶座，其中奧迪A6L達(dá)到14486輛，同比增長了17.18%。奧迪A6L已經(jīng)不新鮮了，混動的車型也越來越常見了，在廣州車展上還會推出奧迪A6Le-torn插電式混動版車型。奧迪A6L擺脫了之前嚴(yán)肅的官車形象，降低姿態(tài)走進(jìn)了尋常百姓家里，銷量必然是可觀的。

一汽-大眾奧迪-奧迪A4L

新車指導(dǎo)價：29.28-41.40萬元

奧迪A4L在十月份的銷量為11338輛，這似乎也沒有什么值得驚奇的。奧迪A4L恐怕是所有豪車車型中最先摸透國內(nèi)消費(fèi)者心理的車型之一，“長軸距”再加上“渦輪增壓”讓它紅火一時，如今越來越多的車型具備了這兩個條件，而奧迪的定價、品牌力以及自身的科技感也讓人無法舍棄。

華晨寶馬-寶馬5系

新車指導(dǎo)價：44.99-66.39萬元

寶馬5系在十月的銷量為11099輛，銷量同比下滑了2.16%。全新寶馬5系的上市讓整車在操控上更加出色，在舒適性與運(yùn)動之間也達(dá)到了一種更平衡的狀態(tài)。在豪華中大型車市場，寶馬5系仍舊十分有競爭力，其在價格方面仍舊守得很牢。

一汽-大眾奧迪-奧迪Q5

新車指導(dǎo)價：39.96-51.92萬元

奧迪Q5在十月份的銷量為10557輛，同比下降了5.54%，表現(xiàn)不盡人意。自從奧迪Q5推出之后，就一直統(tǒng)治著豪華品牌中型SUV的市場，作為該領(lǐng)域的常青樹，不錯的優(yōu)惠力度是保持強(qiáng)勢市場表現(xiàn)的原因之一。

北京奔馳-奔馳C級

新車指導(dǎo)價：31.28-48.90萬元

奔馳C級在十月的銷量為10064輛，同比增長了18.16%，表現(xiàn)非常耀眼?，F(xiàn)在看到的奔馳C級，不再是過去那種大奔的商務(wù)感，就像脫胎換骨了一般，運(yùn)動、年輕、炫酷這些詞語統(tǒng)統(tǒng)都可以放在它身上。不過作為一款價值30多萬元的運(yùn)動轎車，在性價比方面只能算是一般。

北京奔馳-奔馳E級

新車指導(dǎo)價：42.28-62.98萬元

奔馳E級在十月的銷量為9171輛，同比增長了19.73%。奔馳E級換代之后，活脫脫的一個中號“S”級，不得不說產(chǎn)品力非常出色，對于這樣的奔馳E級來說，可能只差優(yōu)惠力度了。

一汽-大眾奧迪-奧迪Q3

新車指導(dǎo)價：23.42-34.28萬元

奧迪Q3在十月份銷量達(dá)到了8834輛，表現(xiàn)不錯。作為目前奧迪Q系列中最小的一款SUV車型，奧迪Q3憑借著強(qiáng)大的品牌號召力以及同級別獨(dú)一無二的性價比，獲得了不少消費(fèi)者的青睞。

北京奔馳-奔馳GLC

新車指導(dǎo)價：39.60-57.90萬元

奔馳GLC十月的銷量為7901輛，氣勢略顯不足。全新奔馳GLC換代之后，在外觀以及內(nèi)飾設(shè)計上都出類拔萃，吸引了很多消費(fèi)者的目光，尤其是驚艷的外觀，更是吸引了眾多粉絲，不過價格還是非常的傲嬌，目前優(yōu)惠較小。

顯然，國內(nèi)豪華車市場仍舊是BBA的天下，不過二線豪華品牌也是奮起直追，凱迪拉克XT5在十月的銷量達(dá)到了7416臺，市場表現(xiàn)也比較亮眼?？吹竭@么多豪車，你們心動了沒有？

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。