慧洋海運9月營收增長加快出售舊船打造節(jié)能船隊

10月4日，慧洋海運發(fā)布財報，9月合并營收新臺幣13.05億元（約合人民幣2.95億元），月增5.2%，同比下降32%。9月自結營業(yè)利潤新臺幣2.37億元（約合人民幣0.54億元），同比下降66.53%；稅前盈余新臺幣3.21 億元（約合人民幣0.73億元），同比下降55.28%。

財報數據顯示，今年前三季度，慧洋海運實現合并營收新臺幣121億元（約合人民幣27.35億元），同比下降35%；自結營業(yè)利益新臺幣為19.64億元（約合人民幣4.44億元），同比下降80%；稅前盈余新臺幣為18.54億元（約合人民幣4.19億元），同比下降81%。

慧洋海運解釋稱，波羅的海干散貨運價指數（BDI）在8月中旬后開始回升，主要因巴拿馬運河干旱，使該區(qū)域船舶周轉率下降，恰逢美洲谷物及澳洲煤礦出貨旺季，在指數與運價反彈下，帶動慧洋海運9月營收增長，營業(yè)利益率也由8月的6%回升至9月的18%。

此外，慧洋海運還宣布以總價6100萬美元出售2艘船齡約12年的20.8萬噸Newcastlemax型散貨船，預計獲利高達2276萬美元（約合人民幣1.66億元）。根據交船時間，今年底前會有一艘賣船收益先進賬，明年一季度另一艘賣船收益進帳。

慧洋海運稱，該公司主要運營中心為巴拿馬型以下的中小型船舶，而且響應環(huán)保法規(guī)日新月異，淘汰船齡過高、難以滿足新規(guī)要求的非節(jié)能船，是目前船隊規(guī)劃的核心政策。慧洋海運在持續(xù)更新船隊，目標要將船隊全數轉換為節(jié)能船，因此陸續(xù)出售船齡超過10年的船舶。

截至目前，慧洋海運船隊中在運營船舶數量共計133艘，以靈便型至巴拿馬型船為主力，平均船齡7年。該公司還與日本船廠合作建造節(jié)能環(huán)保新船，目前所有在建新船均為Tier III節(jié)能船，總計還有13艘尚未交付，持續(xù)向最大節(jié)能船隊目標邁進。

展望后市，慧洋海運維持審慎樂觀態(tài)度，今年第四季度進入美洲谷物和澳洲煤礦等出貨旺季，維持BDI指數與運價在一定水準之上。此外，今明兩年慧洋海運將按照市場價格積極處理舊船，同時也積極打造中小型節(jié)能新船。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。