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崛起在草原深處的一帶一路“新星”

發(fā)布時間:2015-09-01 10:35 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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滿都拉口岸發(fā)展到今天,在國家發(fā)展“一帶一路”戰(zhàn)略的有利機遇下,將有更高的歷史使命。滿都拉正在與蒙方積極磋商,謀劃跨境鐵路建設,當達茂旗巴音花——滿都拉——蒙古國賽音山達這一線路的鐵路建成后,將打通中國

滿都拉口岸發(fā)展到今天,在國家發(fā)展“一帶一路”戰(zhàn)略的有利機遇下,將有更高的歷史使命。滿都拉正在與蒙方積極磋商,謀劃跨境鐵路建設,當達茂旗巴音花——滿都拉——蒙古國賽音山達這一線路的鐵路建成后,將打通中國???/strong>——荷蘭阿姆斯特丹的鐵路通道,真正實現(xiàn)與跨歐亞大鐵路的連接,滿都拉口岸成為國際型口岸也將指日可待。

8月28日,對于滿都拉口岸來說是一個具有特殊意義的日子,因為它正式通過國家驗收組常年開放驗收,成為了雙邊性常年開放公路客貨運輸口岸。對于已經(jīng)走過了23年發(fā)展之路的滿都拉口岸來說,將邁向一個全新的發(fā)展階段。

一流設施為向北開放搭建廣闊平臺

滿都拉口岸之所以能在與自治區(qū)同時申報的其他口岸的競爭中取得勝利,獲得國務院最終的批復,不僅因為其日臻完善的硬件設施,更因為其向北開放具有十分明顯的優(yōu)勢和發(fā)展前景。

在基礎設施建設方面,近年來,達茂旗政府在自治區(qū)有關部門及包頭市委、市政府的正確領導和聯(lián)檢部門的共同努力下,先后投資4.95億元,建成了綜合業(yè)務樓、聯(lián)檢樓和關區(qū)配套設施,實施海關監(jiān)管場所封閉、電子卡口、“一關兩檢”獨立監(jiān)控系統(tǒng),檢驗檢疫查驗場所和食品、化礦、絨毛畜產(chǎn)品等實驗室,邊檢中隊營房、紅外報警系統(tǒng)等項目;建設了“五進五出”貨運專用通道、報關報檢大廳等設施。目前,滿都拉口岸已具備了年過貨500萬噸能力,待“五進五出”貨運專用通道全部啟用后,滿都拉口岸公路年過貨量將達到1500萬噸以上;規(guī)劃建設占地11平方公里的滿都拉口岸國際物流園區(qū),正在開展3平方公里的滿都拉口岸公路物流園區(qū)建設,已完成了0.6平方公里公路物流園區(qū)起步區(qū)建設。

滿都拉口岸向北開放的最大優(yōu)勢是區(qū)位優(yōu)勢。呼包地區(qū)作為自治區(qū)乃至我國中西部地區(qū)重要的工業(yè)基地,滿都拉口岸是距這一區(qū)域最近的向北開放口岸,距呼市、包頭均為290公里左右,同時距蒙古國首都烏蘭巴托約700公里。

回眸歷史從舉步維艱到起步騰飛

走過了23年的漫漫發(fā)展之路,滿都拉口岸能取得今天令人矚目的成績,是與一代代口岸人的不斷努力和上級部門領導的大力支持分不開的。

1992年,內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府將位于達茂旗的滿都拉口岸批準為季節(jié)性對外開放二類口岸,那一年,同時被批準的還有干其毛道口岸和朱恩嘎達布其口岸。然而滿都拉口岸在被批準開放當年并沒有實現(xiàn)開放,而是經(jīng)過當?shù)卣诓粩嗤晟朴布l件建設的基礎上,積極與蒙方磋商,于2002年12月23日實現(xiàn)首次開放,歷時整整十年。開放之初,由于沒有實現(xiàn)蒙古國礦產(chǎn)品進口,滿都拉口岸主要以進口廢舊鋼鐵為主,年進口量在3-4萬噸左右;2005年,蒙古國禁止廢舊鋼鐵出口,導致口岸貨運量下降;在這樣的情況下,達茂旗政府組織人員赴蒙古國進行礦產(chǎn)勘探,于2007年開發(fā)了額勒蘇泰鐵礦,通過滿都拉口岸進口鐵礦石,滿都拉口岸進口量逐年上升,2009年2月,國務院同意滿都拉口岸對外開放,口岸性質(zhì)為雙邊季節(jié)開放的公路客貨運輸口岸;同年,成功引進了國內(nèi)企業(yè)開發(fā)進口蒙古礦產(chǎn)資源,實現(xiàn)了對礦產(chǎn)品、機械設備和施工人員出入境臨時開放,當年過貨量達到3.92萬噸。此后,滿都拉口岸一直向著常年開放口岸的方向繼續(xù)努力。在上兩級政府的大力支持下,2012年,滿都拉口岸又升級為國家一類對外開放口岸。在國家提出“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的大背景下,達茂旗搶抓機遇,終于在2015年4月17日獲得國務院關于同意滿都拉成為雙邊性常年開放公路客貨運輸口岸的批復;同年6月11日,滿都拉口岸常年開放通過自治區(qū)驗收,8月26日,迎來國家驗收組的最終考核。歷時23年,滿都拉口岸終于要從季節(jié)性開放口岸向常年開放口岸“華麗轉(zhuǎn)身”了。

面向未來向一流國際口岸目標奮進

成為雙邊性常年開放公路客貨運輸口岸的滿都拉口岸,將站在更高的起點上謀劃更加遠大的發(fā)展目標。

滿都拉口岸發(fā)展到今天,在國家發(fā)展“一帶一路”戰(zhàn)略的有利機遇下,將有更高的歷史使命在等待著它。滿都拉正在與蒙方積極磋商,謀劃跨境鐵路建設,當達茂旗巴音花——滿都拉——蒙古國賽音山達這一線路的鐵路建成后,將打通中國??凇商m阿姆斯特丹的鐵路通道,真正實現(xiàn)與跨歐亞大鐵路的連接,滿都拉口岸成為國際型口岸也將指日可待。

自治區(qū)為貫徹落實習近平總書記在內(nèi)蒙古視察時的重要指示精神,提出了在對蒙開放口岸設立跨境經(jīng)濟合作區(qū)的戰(zhàn)略構(gòu)想,于是,達茂旗立足滿都拉口岸優(yōu)勢資源,規(guī)劃在中方和蒙方邊境地區(qū)設立占地20平方公里的跨境經(jīng)濟合作區(qū)。同時依托兩地資源,規(guī)劃了煤電鋁、鋼鐵、銅、煤焦化、風電、煤化工、畜產(chǎn)品初加工和跨境旅游八條產(chǎn)業(yè)鏈,策劃了240萬噸高精鋁板帶、40萬噸銅冶煉、60萬噸煤制乙二醇、40萬噸聚乙烯醇等重大項目。今年下半年,達茂旗將重點圍繞礦產(chǎn)品開發(fā)、跨境旅游、畜產(chǎn)品加工等項目,與蒙古國進行洽談對接。

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