力拓首席執(zhí)行官看好鋰礦，但不考慮大規(guī)模收購

力拓首席執(zhí)行官Jakob Stausholm周日表示，受電動汽車的強勁采用支撐，對關鍵電池礦物鋰的需求將繼續(xù)增長，但預計金屬價格將出現(xiàn)波動。

不過，Stausholm表示，力拓將避免為擴大其鋰業(yè)務而進行任何大手筆收購，而是尋求改進鋰提取技術的方法。

全球最大的鐵礦石生產商力拓(Rio Tinto)是少數幾家押注鋰的大型礦業(yè)公司之一，盡管必和必拓等同行不愿投資鋰。鋰被用于開發(fā)電動汽車電池。

電動汽車需求疲軟拖累了鋰價格，基準礦物情報公司(Benchmark Mineral Intelligence)追蹤的一籃子鋰價格在過去12個月里暴跌了80%以上。這迫使許多生產商關閉生產并裁員。

"我們一直認為電池材料的價格將會波動，" Stausholm在多倫多舉行的加拿大勘探者和開發(fā)商協(xié)會(PDAC)年度會議間隙對路透表示。

PDAC會議于周日至周三舉行，是全球最大的礦業(yè)公司及其融資人聚會之一。

"理想情況下，你需要更大的電池容量，所以不僅是電動汽車的電池，還有固定式電池。所以世界上將會有更多的電池，我對此毫不懷疑。因此你需要更多的鋰，"Stausholm補充道。

力拓正在阿根廷開發(fā)Rincon項目，這是一個鋰鹽礦，它計劃在那里開發(fā)一個年產能為3000噸的電池級碳酸鋰工廠。預計將于2024年底開始生產。

阿根廷擁有世界上最大的鹽湖鋰資源份額。

該公司還擁有塞爾維亞的Jadar鋰項目，該項目在塞爾維亞于2022年以環(huán)境問題為由吊銷了該項目的許可證，目前正處于爭議之中。

稍早，Stausholm在PDAC會議上表示，西方國家通脹今年將放緩，這應有助于企業(yè)穩(wěn)定成本。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。