自動駕駛搶眼CES 安全上路還需多久？

“豐田研究所首席執(zhí)行官吉爾•普拉特表示:“認為自動駕駛很快就可以實現(xiàn)是錯誤的。”

最近幾天，各大汽車制造商和科技公司紛紛在CES上展示了自家的自動駕駛技術(shù)。

但汽車巨頭豐田和現(xiàn)代高管們卻表示，真正的無人駕駛汽車還需要幾年的時間。雖然這些公司都以概念車型或拉斯維加斯試駕的形式展示了已經(jīng)取得的進步，但他們也不得不承認，自動駕駛?cè)源嬖谠S多重大障礙。

豐田研究所首席執(zhí)行官吉爾•普拉特（Gill Pratt）表示：“認為自動駕駛很快就可以實現(xiàn)是錯誤的。”豐田已承諾在2020年底之前將投入10億美元，用于研發(fā)先進的自動駕駛及人工智能技術(shù)，并計劃在2020年前后開始實測自動駕駛汽車。 “情況正在迅速變化，但這將是一段漫長的旅程。”

豐田總裁豐田章男介紹了一款電動無人駕駛的概念車e-Palette。這是一種車輪支撐的“盒子”，可以在固定的路線上行駛。

到2020年，豐田將在東京奧運會上運行該車，但即便如此，為了確?？蛻舻陌踩部赡苄枰噙_兩名工程師或測試司機在駕駛過程中協(xié)助。

普拉特說，自動駕駛技術(shù)還沒有完善，即使完善了，法律也可能還不允許上路。

他表示，自動駕駛技術(shù)的主要的挑戰(zhàn)之一是復(fù)制人腦，感知到手勢、行人和其他司機的動作，并預(yù)測他們要去哪里。人工智能的科學家們正在研究這個問題，但要讓自動駕駛系統(tǒng)能夠完成機器人駕駛，還需要幾年的時間。

現(xiàn)代汽車預(yù)計，完全的自動駕駛汽車正常上路的時間將比豐田想的更長?，F(xiàn)代已經(jīng)宣布與自動駕駛初創(chuàng)公司Aurora Innovation展開合作，計劃在2021年之前推出L4級別自動駕駛車型。

“我們采取了非常保守的措施，”現(xiàn)代智能安全技術(shù)中心副總裁Lee Jinwoo在CES上接受采訪時說，“我們想先測試和驗證技術(shù)。全自動駕駛汽車將不會在2021年出售，只在城市使用。

百度也在今年的CES上發(fā)布了Apollo2.0版本，能夠?qū)崿F(xiàn)簡單城市道路自動駕駛。

Lyft和自動駕駛軟件公司APTiv Plc在CES上讓記者們乘坐了半自動駕駛的寶馬。但Lyft首席戰(zhàn)略官拉杰•卡普爾（Raj Kapoor）表示，汽車出行完全沒有司機駕駛還需要很長的時間。

“在很長一段時間內(nèi)，你都需要人力駕駛汽車。在未來的10年里，將會有比現(xiàn)在更多的司機。” 卡普爾說。

追求自動化駕駛技術(shù)的公司正在呼吁建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，以幫助自動駕駛汽車的功能。在Aptiv和Lyft公司的演示中，沿途的交通燈都配備了傳感器，這些傳感器可以指示汽車是否停下或離開。

豐田研究所首席執(zhí)行官吉爾•普拉特表示，L 5級別的全自動駕駛一定會實現(xiàn)，但不知道要到什么時候。

根據(jù)國際汽車工程師協(xié)會（SAE International）制定的的標準，L5級別是規(guī)定車輛必須可以應(yīng)對所有工況，包括在激烈駕駛（即極限情況）下，也能夠順利過關(guān)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。