全球頂尖海洋科考船“東方紅3”號(hào)下水

1月16日，我國新型深遠(yuǎn)海大型綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船“東方紅3”號(hào)在江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司順利下水命名。教育部發(fā)展規(guī)劃司司長劉昌亞，中國海洋大學(xué)黨委書記鞠傳進(jìn)，江南造船董事長、黨委書記、總經(jīng)理林鷗，以及來自科技部、國家海洋局、財(cái)政部、中國船舶(股票)工業(yè)集團(tuán)有限公司第708研究所、中國船級(jí)社、中國科學(xué)院、上海海洋大學(xué)、中山大學(xué)、廈門大學(xué)等單位的嘉賓出席下水、命名儀式，中國海洋大學(xué)副校長閆菊為該船命名。

“東方紅3”號(hào)是一艘5000噸級(jí)深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船，全長約103米，寬約18米，具有全球無限航區(qū)航行能力，海上自持力長達(dá)60天，可持續(xù)航行15000海里，可搭載科考人員和船員110人，作業(yè)甲板600平方米，實(shí)驗(yàn)室面積600平方米。該船是國內(nèi)目前排水量最大，定員最多，經(jīng)濟(jì)性、振動(dòng)噪聲、電磁兼容等指標(biāo)要求最高，作業(yè)甲板和實(shí)驗(yàn)室面積利用率最大，綜合科考功能最完備的國際頂尖海洋綜合科考實(shí)習(xí)船。

該船采用雙軸雙槳全電力推進(jìn)模式，滿足無人機(jī)艙、一人駕駛的要求，具備動(dòng)力定位DP-1能力，此外該船還將獲得中國船級(jí)社防污染潔凈設(shè)計(jì)Clean船級(jí)符號(hào)，同時(shí)獲得挪威DNV-GL船級(jí)社水下輻射噪聲最高等級(jí) Silent-R級(jí)的認(rèn)可證書。

該船由708所進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，江南造船進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)及建造，于2015年簽約開工，2016年連續(xù)生產(chǎn)建造。該船通過科考操作支撐系統(tǒng)，水體、海底探測系統(tǒng)（其中多波束系統(tǒng)是目前全球最精密全海深多波束系統(tǒng)）、大氣探測系統(tǒng)，化學(xué)、生物、地質(zhì)等實(shí)驗(yàn)分析系統(tǒng)，以及遙感信息觀測印證系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備和系統(tǒng)，可進(jìn)行大范圍、多學(xué)科、多種海洋要素的綜合觀測和“大氣—水體（全海深）—海底”的立體探測，可實(shí)現(xiàn)船基與陸基信息網(wǎng)絡(luò)一體化，促進(jìn)海洋多學(xué)科交叉、科學(xué)與技術(shù)融合和科教協(xié)同發(fā)展。值得一提的是，該船對(duì)振動(dòng)噪聲控制要求非?？量?，為了滿足DNV GL水下輻射噪聲Silent-R級(jí)認(rèn)可證書的要求，該船在設(shè)計(jì)、建造階段嚴(yán)格落實(shí)減振降噪措施。在設(shè)計(jì)階段，根據(jù)減振降噪要求，設(shè)定技術(shù)參數(shù)，確定船舶整體技術(shù)數(shù)據(jù)、減振降噪標(biāo)準(zhǔn)以及難點(diǎn)解決方案；在設(shè)備生產(chǎn)過程中，江南造船聯(lián)合708所、中國船舶重工集團(tuán)有限公司第七一一研究所、DNV GL等單位進(jìn)行設(shè)備出廠FAT試驗(yàn)，監(jiān)控設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，確保達(dá)到Silent-R級(jí)要求；在船舶建造階段，通過對(duì)基座的焊接質(zhì)量、分段建造質(zhì)量、合攏狀態(tài)等進(jìn)行把控，并輔助以阻尼材料的合理敷設(shè)，以達(dá)到滿足前期設(shè)計(jì)要求、降低水下輻射噪聲的目的。據(jù)了解，該船交付后將成為全球第六艘、中國第一艘獲得Silent-R級(jí)認(rèn)可證書的科考船。

“東方紅3”號(hào)也是江南造船首次運(yùn)用CATIA三維體驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)字化設(shè)計(jì)、建造的船舶，提前進(jìn)行可達(dá)性、可操作性、可維護(hù)性檢查，從源頭保證設(shè)計(jì)的合理性；同時(shí)，在該船的整船管段制造實(shí)現(xiàn)了CATIA V6三維交付物的應(yīng)用，提升了生產(chǎn)的質(zhì)量。

“東方紅3”號(hào)以培養(yǎng)深海大洋創(chuàng)新型人才為首要任務(wù)，融合科學(xué)研究、科學(xué)考察、高新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用為一體的新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船。該船具備在深海大洋開展自高空大氣透過海氣界面、通過全海深直到海底深部的綜合科學(xué)考察和資源調(diào)查，以及與無人機(jī)、科考船隊(duì)和布放的其他觀測儀器形成觀測陣列的功能；具備深海大洋尖端海洋儀器設(shè)備海試和高新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)示范化平臺(tái)功能；具備高效實(shí)施多學(xué)科海上實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、培養(yǎng)深海大洋創(chuàng)新型研究人才的功能。具備科考在線數(shù)據(jù)和船岸一體化船舶數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)一體化的功能。

該船在整個(gè)自主設(shè)計(jì)過程中，結(jié)合國家支撐的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，在型線防氣泡干擾設(shè)計(jì)、全船減振降噪設(shè)計(jì)、空船重量重心控制、電磁兼容控制、水下輻射噪聲控制、實(shí)驗(yàn)室功能優(yōu)化設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，使得我國科學(xué)家在海上開展現(xiàn)場探測、監(jiān)測和觀測以及實(shí)驗(yàn)分析的能力躋身國際前列，同時(shí)也為我國開展海洋儀器設(shè)備研發(fā)示范和海洋高端研究人才培養(yǎng)提供了高端平臺(tái)。

“東方紅3”船預(yù)計(jì)2018年末交付使用。對(duì)中國海洋大學(xué)來說，屆時(shí)“東方紅3”船投入使用之后，將與“東方紅2”船、“海大號(hào)”船、“天使1”船組成一支覆蓋從近海到大洋且全國高校獨(dú)一無二的科考船隊(duì)，可開展海洋空間從大氣、水體到海底多學(xué)科全海洋要素的快速同步探測、觀測與分析，實(shí)現(xiàn)船基與陸基數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)一體化和科研與教學(xué)創(chuàng)新平臺(tái)一體化，促進(jìn)海洋多學(xué)科交叉、科學(xué)與技術(shù)融合和科教協(xié)同發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。