大連中遠(yuǎn)船務(wù)兩艘11.3萬噸油輪同日命名

1月17日，大連中遠(yuǎn)船務(wù)為希臘CHANDRIS公司建造的11.3萬噸油輪1號船N720、2號船N721成功命名。

命名儀式上，CHANDRIS公司主席邁克爾·漢德瑞斯先生以及大連中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理高永強(qiáng)分別致辭。教母娜佳·愛赫必赫樂將N720輪命名為“阿里斯蒂”（ARISTEA）、教母莉迪亞·漢德瑞斯將N721輪命名為“阿瑪西婭”（AMARTHEA）。CHANDRIS公司主席約翰·漢德瑞斯、勞氏船級社大中華區(qū)運(yùn)營總經(jīng)理尼古拉斯·斯卡利巴斯、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工經(jīng)營中心副總經(jīng)理陳岳濤出席并見證命名儀式。大連中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理助理饒洪華主持儀式。

該系列船總長250米，寬44米，型深21.3米，設(shè)計吃水13.5米，結(jié)構(gòu)吃水15米，航速14.3節(jié)，最大載重約11.3萬噸，貨艙艙容129710立方米，入級英國勞氏船級社（LR）。船舶為單槳單舵、柴油機(jī)推進(jìn)的無限航區(qū)的油輪，適用于裝載原油；設(shè)置6個貨油艙，每個油艙都可獨立循環(huán)，操作更加有效，其中包括2個污油艙、2個重燃油艙及1個貨油泵艙，艙內(nèi)有惰性氣體保護(hù)，避免發(fā)生事故，第4號貨油艙也可作為風(fēng)暴壓載艙，有利于船舶在極端天氣下航行；甲板從中向兩側(cè)出現(xiàn)梁拱，有利于油、水排放，甲板兩側(cè)設(shè)有1米寬防滑通道，便于設(shè)備及附件運(yùn)輸；配有壓載水處理裝置，滿足淡水區(qū)域航行的處理要求，壓載水處理系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)形成互鎖，更利于操作安全。

在該輪建造過程中，大連中遠(yuǎn)船務(wù)項目組上下一心，攻堅克難，狠抓先行和完整性控制，全力推進(jìn)技術(shù)工藝創(chuàng)新，單元管系完整性達(dá)到100%，各項節(jié)點工程均按計劃完成。

該船船東CHANDRIS公司是希臘一家大型的船舶公司，專業(yè)從事油輪與散貨船管理及運(yùn)營，現(xiàn)擁有船舶近30艘。此前，大連中遠(yuǎn)船務(wù)曾交付為CHANDRIS建造的82000載重噸散貨船“MYRTO”輪。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。