廣船國(guó)際獲L&B兩艘50000噸MR型油船訂單

4月2日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際聯(lián)合中船貿(mào)易與中船租賃成功與德國(guó)Leonhardt & Blumberg（L&B）通過(guò)視頻連線成功簽署2艘50000噸油船建造合同，進(jìn)一步鞏固了廣船國(guó)際在MR型油船市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

L&B公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Torben Kölln，中國(guó)船舶集團(tuán)國(guó)際合作部副主任、廣船國(guó)際副總經(jīng)理周旭輝及中船貿(mào)易副總經(jīng)理林峰出席并代表三方簽署合同文件，中船租賃副總經(jīng)理滕飛見(jiàn)證簽約。

廣船國(guó)際沒(méi)有透露新船具體價(jià)格和交付時(shí)間。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘47000-51000載重噸MR型成品油船新船價(jià)格約為4950萬(wàn)美元，與去年同期的4500萬(wàn)美元相比增長(zhǎng)了10%。

本項(xiàng)目船型采用廣船國(guó)際自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代MR型油船，是廣船國(guó)際主建精品船型。該船總長(zhǎng)183米，型寬32米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，載重噸約4.95萬(wàn)噸，服務(wù)航速14.5節(jié)，預(yù)留甲醇雙燃料驅(qū)動(dòng)功能，配備開(kāi)式除硫裝置，排放標(biāo)準(zhǔn)滿足國(guó)際海事組織TIER Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，EEDI能效指數(shù)達(dá)到第三階段（Phase3）要求，具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強(qiáng)等特點(diǎn)，在能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性要求方面，均達(dá)到了同型船的世界領(lǐng)先水平。

據(jù)介紹，L&B公司與中國(guó)船舶集團(tuán)合作歷史悠久，曾在中國(guó)船舶集團(tuán)成員單位訂造47艘支線型集裝箱船，此次新項(xiàng)目的再次合作，延續(xù)了L&B公司與中船貿(mào)易、中船租賃及廣船國(guó)際的深厚友誼，更是L&B公司與中國(guó)船舶集團(tuán)合作再上臺(tái)階的標(biāo)志。

不含最新訂單在內(nèi)，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)目前廣船國(guó)際手持訂單共計(jì)70艘333.6萬(wàn)載重噸，其中包括30艘汽車(chē)運(yùn)輸船、29艘液貨船、5艘客渡船、4艘集裝箱船和2艘海工船，交船期排至2027年。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。