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江西現(xiàn)代市場(chǎng)未來落點(diǎn)在哪里

發(fā)布時(shí)間:2015-10-16 10:25 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代之后,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),從單一供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)展到覆蓋整個(gè)供應(yīng)鏈范疇的競(jìng)爭(zhēng)。那么,在“中國(guó)制造2025”與“互聯(lián)網(wǎng)+”等國(guó)家戰(zhàn)略的新形勢(shì)下,江西現(xiàn)代商貿(mào)市場(chǎng)未來落點(diǎn)在哪里?專家認(rèn)為,在空

全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代之后,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),從單一供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)展到覆蓋整個(gè)供應(yīng)鏈范疇的競(jìng)爭(zhēng)。那么,在“中國(guó)制造2025”與“互聯(lián)網(wǎng)+”等國(guó)家戰(zhàn)略的新形勢(shì)下,江西現(xiàn)代商貿(mào)市場(chǎng)未來落點(diǎn)在哪里?

專家認(rèn)為,在空間布局上,應(yīng)加快專業(yè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)和外遷,構(gòu)建“城內(nèi)大商場(chǎng)、城郊大市場(chǎng)、城外大物流”發(fā)展格局。對(duì)于市場(chǎng)而言,傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)、傳統(tǒng)物流業(yè)亟待向產(chǎn)業(yè)鏈、信息鏈、供應(yīng)鏈方向整合,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)商貿(mào)物流業(yè)加快向現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

我省高度布局商貿(mào)物流大發(fā)展

近年來,我省高度重視現(xiàn)代服務(wù)業(yè),特別是商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。省財(cái)政拿出資金建立服務(wù)業(yè)發(fā)展基金,全力支持現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。省政府出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》,省商務(wù)廳制定和出臺(tái)了《關(guān)于加快推進(jìn)全省商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》,編制了《江西省商貿(mào)物流中長(zhǎng)期發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》(2013-2020年)。這些政策的出臺(tái),說明了對(duì)商貿(mào)物流基礎(chǔ)性地位的共識(shí)已經(jīng)到位。

全省各地高度重視商貿(mào)物流園區(qū)建設(shè),一批重大商貿(mào)物流園區(qū)、物流中心項(xiàng)目已經(jīng)建成或投入運(yùn)營(yíng),納入《江西省商貿(mào)物流中長(zhǎng)期發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》(2013-2020年)的商貿(mào)物流園區(qū)26個(gè),其中規(guī)劃打造成國(guó)家級(jí)商貿(mào)物流園區(qū)9個(gè)。

今年,我省全面實(shí)施商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃,推進(jìn)商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展升級(jí)。2015年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額5770億元,同比增長(zhǎng)12.5%左右。同時(shí),培育50個(gè)物流重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群(集聚區(qū)),重點(diǎn)打造20個(gè)物流重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群(集聚區(qū));推進(jìn)贛州市省級(jí)城市配送試點(diǎn),爭(zhēng)取南昌市成為全國(guó)城市共同配送試點(diǎn)城市。

“基于城市的現(xiàn)代物流業(yè),發(fā)展的核心力量就是推動(dòng)商貿(mào)物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展?!笔∩虅?wù)廳相關(guān)人士認(rèn)為,商貿(mào)物流業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì),是商貿(mào)物流的一體化發(fā)展。未來現(xiàn)代物流項(xiàng)目,必將實(shí)現(xiàn)集商務(wù)、商業(yè)、娛樂、文化、餐飲、電子商務(wù)與倉儲(chǔ)物流的協(xié)調(diào)發(fā)展。

積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算在商貿(mào)市場(chǎng)運(yùn)用

早在今年2月12日,我省對(duì)商貿(mào)物流園區(qū)的集約化發(fā)展提出了要求,省發(fā)改委等12部門聯(lián)合發(fā)布《江西省物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、3G、4G、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)在商貿(mào)物流園區(qū)的開發(fā)應(yīng)用。

那么,江西現(xiàn)代市場(chǎng)未來落點(diǎn)在哪里?從技術(shù)手段來看,立足江西物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的建設(shè)重點(diǎn),選擇停車場(chǎng)、商貿(mào)物流中心、物流配送等三大領(lǐng)域,開展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn),發(fā)揮應(yīng)用示范效應(yīng)。

一方面,利用智能停車管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)管理。此外,根據(jù)商貿(mào)物流園區(qū)的需求特點(diǎn),利用傳感、聲光電、移動(dòng)計(jì)算等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),規(guī)劃建設(shè)全自動(dòng)化的商貿(mào)物流中心,實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的智能控制與自動(dòng)化操作。如利用機(jī)器人碼垛與裝卸、無人搬運(yùn)車進(jìn)行物料搬運(yùn),自動(dòng)化的輸送分揀線上開展揀選作業(yè),出入庫由自動(dòng)化的堆垛機(jī)自動(dòng)完成。

商貿(mào)物流園區(qū)的信息與用戶ERP系統(tǒng)采用無縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流作業(yè)系統(tǒng)與生產(chǎn)、銷售實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化的聯(lián)網(wǎng)操作。在配送環(huán)節(jié),采用射頻技術(shù),加快配送速度、提高揀選與分發(fā)過程的效率與準(zhǔn)確率,減少人工,降低配送成本。

現(xiàn)代商貿(mào)的發(fā)展方向是一體化與規(guī)?;?/p>

隨著全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代,供應(yīng)鏈管理成為增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要運(yùn)行模式。供應(yīng)鏈管理是通過對(duì)物流、信息流、資金流、商流的有效整合,以最大限度地減少消耗和浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率的最優(yōu)化。因此,我省應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身的物流基礎(chǔ),加快構(gòu)建供應(yīng)鏈管理體系,提高江西商貿(mào)物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

“商貿(mào)物流的發(fā)展以現(xiàn)代商貿(mào)為基礎(chǔ),現(xiàn)代商貿(mào)的發(fā)展方向是一體化與規(guī)?;!笔∩缈圃航?jīng)濟(jì)專家建議,傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)、傳統(tǒng)物流業(yè)亟待向產(chǎn)業(yè)鏈、信息鏈、供應(yīng)鏈方向整合,實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)商貿(mào)物流業(yè)加快向現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

一方面,鼓勵(lì)商貿(mào)物流一體化發(fā)展,新建、改建的商貿(mào)服務(wù)設(shè)施,應(yīng)充分考慮倉儲(chǔ)物流設(shè)施的布局,在大型商貿(mào)設(shè)施附近配建倉儲(chǔ)物流設(shè)施,或建設(shè)集商務(wù)、物流、娛樂、文化、餐飲、電子商務(wù)于一體的綜合性商貿(mào)服務(wù)設(shè)施、倉儲(chǔ)式商貿(mào)服務(wù)設(shè)施等。

另一方面,加快推動(dòng)城市專業(yè)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí),將原有的大型專業(yè)市場(chǎng)通過轉(zhuǎn)型升級(jí),打造摩爾、奧特萊斯等商業(yè)形態(tài),或者通過新型業(yè)態(tài)的引入,鼓勵(lì)發(fā)展電子商務(wù)、要素交易和供應(yīng)鏈金融,實(shí)現(xiàn)我省商貿(mào)物流的高端化發(fā)展。

未來,我省現(xiàn)代商貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展將通過集約化、一體化的經(jīng)營(yíng),實(shí)現(xiàn)商貿(mào)業(yè)的集聚發(fā)展,形成規(guī)模效應(yīng),實(shí)現(xiàn)各商業(yè)業(yè)態(tài)的共同配送模式,帶動(dòng)江西商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。

南昌可重點(diǎn)打造全國(guó)商貿(mào)物流中心城市

在城市選擇上,專家認(rèn)為,作為江西省的省會(huì)城市,南昌市在中部地區(qū)直接承接長(zhǎng)三角、珠三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的輻射,并與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)相鄰;擁有航空樞紐、鐵路樞紐和高速公路以及內(nèi)航航運(yùn)等綜合交通樞紐優(yōu)勢(shì),具有建設(shè)成為全國(guó)核心商貿(mào)物流樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通基礎(chǔ)設(shè)施條件。

根據(jù)《江西省商貿(mào)物流中長(zhǎng)期發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》(2013-2020年),南昌、九江、贛州定位為全國(guó)重要的商貿(mào)物流中心城市,其余設(shè)區(qū)市定位為全省重要的商貿(mào)物流中心城市。

記者從南昌市商務(wù)局獲悉,南昌市編制完成了《南昌市2013-2025年物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,按照“城內(nèi)大商場(chǎng)、城郊大市場(chǎng)、城外大物流”的整體發(fā)展思路,南昌市將布局三大組團(tuán),分別是西南組團(tuán)、東南組團(tuán)和高新組團(tuán)。記者獲悉,西南組團(tuán)位于新建區(qū)、紅谷灘新區(qū)和南昌縣交界處,依托西通道,加強(qiáng)同長(zhǎng)沙等地的貿(mào)易聯(lián)系,依托區(qū)域內(nèi)的華南城等重點(diǎn)商貿(mào)物流項(xiàng)目,重點(diǎn)建設(shè)商貿(mào)型物流園區(qū)和大型現(xiàn)代商貿(mào)項(xiàng)目。重點(diǎn)發(fā)展一體化、規(guī)?;默F(xiàn)代商貿(mào)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè),配套發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。

南昌市還將加快專業(yè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)和外遷的進(jìn)程,至2016年,全市完成中心城區(qū)大型專業(yè)市場(chǎng)的有序外遷。此外,通過物流供應(yīng)鏈資源整合、發(fā)展專業(yè)第四方物流平臺(tái)以及積極引入國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè),為江西現(xiàn)代化商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展提供重要保障。

市場(chǎng)落點(diǎn)在哪?現(xiàn)代商貿(mào)與高效物流深度融合

第四次全國(guó)物流園區(qū)調(diào)查結(jié)果顯示,我國(guó)現(xiàn)有物流園區(qū)(基地)1210個(gè),與三年前相比增加了60%;已投入運(yùn)營(yíng)的園區(qū)857家,比三年前凈增1.5倍。物流園區(qū)在提高物流服務(wù)效率、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

國(guó)務(wù)院《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》提出“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”,在物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化、投資主體多元化以及技術(shù)手段互聯(lián)網(wǎng)化的時(shí)代,必須強(qiáng)調(diào)協(xié)同創(chuàng)新。

根據(jù)省政府日前正式印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的實(shí)施方案》,“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”也成為我省聚焦的十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。其中提出加快構(gòu)建省級(jí)綜合物流信息互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),推廣應(yīng)用二維碼、無線射頻識(shí)別等物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù),加強(qiáng)物流園區(qū)、物流中心、倉儲(chǔ)設(shè)施、末端網(wǎng)點(diǎn)和配送車輛的互聯(lián)互通,完善智能物流配送調(diào)配體系,解決物流配送“最后一公里”問題。到2018年,省級(jí)配送試點(diǎn)城市達(dá)到5個(gè),力爭(zhēng)打造省級(jí)示范物流園區(qū)10個(gè),新培育A級(jí)物流示范企業(yè)40家。

記者從省商務(wù)廳獲悉,我省將圍繞構(gòu)建大市場(chǎng)、大流通和加快現(xiàn)代市場(chǎng)體系建設(shè),一方面鼓勵(lì)現(xiàn)有商品交易市場(chǎng)積極創(chuàng)新和拓展服務(wù)功能,推動(dòng)傳統(tǒng)市場(chǎng)向現(xiàn)代流通業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型;另一方面,重點(diǎn)圍繞十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),著力建設(shè)一批區(qū)域性乃至全國(guó)性具有重要影響力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的專業(yè)市場(chǎng),提升我省現(xiàn)代化商貿(mào)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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