4月9日,日前,由國家能源集團航運有限公司牽頭的“十四五”國家重點研發(fā)計劃項目“內(nèi)河船舶編隊航行技術(shù)及應(yīng)用示范”項目實施方案通過專家組論證后正式啟動。據(jù)悉,受限于較低的噸位和盈利水平,內(nèi)河貨船通常自動化水平不高,完全依賴駕駛員的目視瞭望、手動控制,對駕駛員的經(jīng)驗與能力要求高,限制了航道資源的充分利用。2023年,國能航運牽頭,聯(lián)合武漢理工大學(xué)、中國船級社、交通運輸部水運科學(xué)研究院、大連海事大學(xué)等9家單位共同申報的“十四五”國家重點研發(fā)計劃交通載運裝備與智能交通技術(shù)重點專項“內(nèi)河船舶編隊航行技術(shù)及應(yīng)用示范”項目成功獲批。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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