【十九大精神進企業(yè)】東風公司技術(shù)中心康理：創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展 為客戶創(chuàng)造快樂車生活

十九大精神之光照亮奮進之路。1月25日，新華網(wǎng)“十九大精神進企業(yè)”報道組走進東風汽車集團有限公司技術(shù)中心，對話技術(shù)中心黨委書記康理，揭秘高層次人才匯聚的技術(shù)中心，在東風公司將黨的十九大精神化為實現(xiàn)汽車強國夢的積極行動中，如何讓黨的十九大精神入腦入心，落地生根，取得實效。

“東風公司技術(shù)中心現(xiàn)有員工2500余人，其中黨員有1300余名，人員機構(gòu)呈現(xiàn)‘中共黨員多、高知分子多、青年員工多、技術(shù)人員多’的總體特征。為此，學習貫徹好黨的十九大精神、發(fā)揮好黨組織政治引領(lǐng)作用和黨員先鋒模范作用，意義重大。”

將“十九大精神”學以致用

據(jù)康理介紹，圍繞黨的十九大精神的學習、貫徹、落實，東風公司技術(shù)中心重點開展了“五個一”系列工作。除了十九大精神主題黨課，通過大討論進一步明確研發(fā)人員的“初心”和“使命”，技術(shù)中心更是重視主題學習實踐活動，做到學以致用。

“我們技術(shù)中心與生俱來就要承擔‘建功汽車強國夢想’的使命。在學習研討黨的十九精神過程中，我們技術(shù)中心專項啟動‘學習貫徹十九大 解放思想新作為’主題學習實踐活動，并將主題聚焦到‘東風風神三年振興計劃’。核心目標就是——提高研發(fā)收益、打造明星車型，樹立民族汽車品牌。圍繞這一目標，技術(shù)中心各專業(yè)部門都展開了的專題研討。”

技術(shù)中心還將立項攻關(guān)作為重要內(nèi)容。據(jù)悉，僅僅在2017年12月，46家黨支部共確立中心級攻關(guān)項目51項、部門級項目105項。所有項目均由各單位黨支部承擔、技術(shù)中心黨委和黨總支部牽頭負責推進和跟蹤，對于完結(jié)的項目進行專項評審，實行銷號管理。所有項目每月定期評審、每季度定期通報、每半年進行完成情況小結(jié)，預計2018年12月全部結(jié)項。在這些工作中，黨員公開承諾立諾，發(fā)揮先鋒模范作用。

創(chuàng)新發(fā)展精益求精

黨的十九大報告提出，“要在繼續(xù)推動發(fā)展的基礎(chǔ)上，著力解決好發(fā)展不平衡不充分問題，大力提升發(fā)展質(zhì)量和效益”。

“東風公司也一直堅持穩(wěn)健的高質(zhì)量發(fā)展。作為東風公司的產(chǎn)品開發(fā)中心、技術(shù)研究中心、技術(shù)管理中心，我們技術(shù)中心的‘穩(wěn)健的高質(zhì)量發(fā)展’題中之義就是創(chuàng)新發(fā)展。”康理結(jié)合技術(shù)中心定位就高質(zhì)量發(fā)展給出了獨特的注解。

當前，國內(nèi)汽車行業(yè)“強弱分化”的競爭趨勢日益加劇。在新一輪技術(shù)革命中，輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等“五化”相關(guān)新技術(shù)、新趨勢對自主汽車事業(yè)提出了更高的要求。

要實現(xiàn)穩(wěn)健的高質(zhì)量發(fā)展，在康理看來，首要的就是要用技術(shù)為客戶創(chuàng)造快樂汽車生活，堅持精益求精、用心用情地打造優(yōu)質(zhì)自主品牌汽車，滿足客戶的用車需求。

“其次，就是要確保我們產(chǎn)品開發(fā)工作的穩(wěn)健性、先行性。技術(shù)中心的研發(fā)理念是‘改進一代，開發(fā)一代，預研一代’，這意味著在任何時候做創(chuàng)新、做研發(fā)都是著眼過去、現(xiàn)在和未來，只有這樣才能保證我們產(chǎn)品的延續(xù)性和品牌的生命力。”

康理稱，2017年東風先后推出了東風風神AX4/E70/新AX7等產(chǎn)品，其中，新AX7就是改進一代的代表，AX4就是結(jié)合市場新形勢開發(fā)一代的代表，而東風智能駕駛汽車、輪轂電機汽車、輕量化汽車材料都是預研一代的代表。

東風技術(shù)中心還把提高車型效率和產(chǎn)品收益性作為高質(zhì)量穩(wěn)健的研發(fā)重要工作。作為全力攻關(guān)的一大課題，技術(shù)中心各個部門都在積極圍繞提高收益性展開工作。

打造自主發(fā)展的硬實力和軟實力

近些年，東風公司一直堅持“舉全集團致力發(fā)展自主品牌”的思路，聚集優(yōu)勢資源為自主品牌發(fā)展提供有力的支援。

“無論是從1969年開始艱苦創(chuàng)業(yè)，還是到‘十一五’啟動自主品牌乘用車事業(yè)，東風一直把自主發(fā)展、自主創(chuàng)新視為企業(yè)的根脈。”

經(jīng)過6年發(fā)展，東風公司已經(jīng)形成了“4+2”的大自主格局，構(gòu)建了完整的產(chǎn)品譜系，自主品牌車型覆蓋了細分市場各個區(qū)隔。在“十三五”的開局之年，東風自主品牌汽車共計銷售143.9萬輛，同比增長4.5%，其中自主品牌乘用車銷售85.9萬輛。

在競爭日趨激烈、增長式微的市場環(huán)境下，如何保持東風自主的核心競爭力？

康理堅信，體系能力是企業(yè)運營的操作系統(tǒng)，是現(xiàn)代車企的競爭力基礎(chǔ)。經(jīng)過多年積累，東風公司已經(jīng)構(gòu)建了強大的自主發(fā)展體系能力。如今，東風公司既有乘用車，也有商用車，還有軍車業(yè)務(wù)，既有整車業(yè)務(wù)，也有零部件業(yè)務(wù)。這種完整的價值鏈是一種體系能力，不是一朝一夕可以建立，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打逐步形成。

東風公司注重人才的聚集、留用和培養(yǎng)，目前已經(jīng)構(gòu)建了一支具備自主核心競爭力的人才隊伍。據(jù)悉，目前，東風公司技術(shù)中心就擁有國務(wù)院津貼專家13人、國家“千人計劃”專家9人、海外高層次人才17人，博士研究生學歷以上員工756人、院士工作站1個。

“東風公司是一家有自主情懷的企業(yè)，是一家因國家戰(zhàn)略而生的企業(yè)，與生俱來就帶有自力更生的基因。因此，從第一代創(chuàng)業(yè)者至今，東風人都是有自主情懷的一群汽車工作者。”康理將此稱之為東風發(fā)展自主的軟實力。

補短板 構(gòu)建命運共同體

不過，在康理看來，近年來，東風自主品牌乘用車事業(yè)實現(xiàn)了“從無到有”、“從有到豐”，但在成本收益性、明星車型打造等方面，還存在短板。

“一切產(chǎn)品的落腳點，都是市場、都是客戶。”東風自主發(fā)展找到了解決問題的根本。

為此，在提高產(chǎn)品的市場針對性方面，技術(shù)中心高度重視商品企劃，從商品定位、定義、定價、定時、定量上積極開展工作，通過“客戶畫像”去思考，到底要為客戶提供一款怎樣的產(chǎn)品。

面對消費需求的年輕化、多樣化、個性化趨勢，東風公司用用實實在在的產(chǎn)品積極響應。2017年推出的產(chǎn)品AX4主打個性，外觀設(shè)計更符合年輕人的審美；E70新能源汽車在上市當月就完成了2千輛的訂單；新AX7則在動力和外觀上進行了優(yōu)化，但價格卻相對穩(wěn)定，性價比進一步提升。

為了更好地加強協(xié)同工作，技術(shù)中心與東風公司戰(zhàn)略規(guī)劃部、東風乘用車公司建立了乘用車委員會，并且形成了高層定期交流、協(xié)同作戰(zhàn)的機制。2017年底新投用的東風公司技術(shù)中心產(chǎn)品設(shè)計二號樓，就是堅持以項目為導向設(shè)置辦公區(qū)，辦公室是跨部門設(shè)置，甚至為很多東風乘用車公司市場部的員工都預留有辦公位置。

“技術(shù)中心目前正在研發(fā)人員中試點進行項目激勵工作，參加試點的工程師會和項目有一個對賭機制，最后用市場銷量來衡量研發(fā)的成效，從而使研發(fā)、制造、市場的‘鐵三角’真正成為命運共同體，這也必然會提升研發(fā)人員的市場意識。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。