創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

日本ONE開(kāi)始接受集運(yùn)服務(wù)預(yù)定

發(fā)布時(shí)間:2018-02-02 09:32 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
58
日本集運(yùn)公司Ocean Network Express(ONE)日前宣布,將從2018年2月1日起開(kāi)始接受集運(yùn)服務(wù)預(yù)定。這家由日本三大航運(yùn)公司川崎汽船、商船三井和日本郵船整合集運(yùn)業(yè)務(wù)成立的新集運(yùn)公司將于2018年4月1日開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。隨著ONE

日本集運(yùn)公司Ocean Network Express(ONE)日前宣布,將從2018年2月1日起開(kāi)始接受集運(yùn)服務(wù)預(yù)定。

這家由日本三大航運(yùn)公司川崎汽船、商船三井和日本郵船整合集運(yùn)業(yè)務(wù)成立的新集運(yùn)公司將于2018年4月1日開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。隨著ONE商業(yè)業(yè)務(wù)開(kāi)展,日本集運(yùn)業(yè)務(wù)將出現(xiàn)ONE、川崎汽船、商船三井和日本郵船四家公司同時(shí)運(yùn)營(yíng),直至后三家現(xiàn)有的航運(yùn)公司完全終止集運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

2018年1月,川崎汽船、商船三井和日本郵船獲得當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)管理機(jī)構(gòu)所有必要合并批準(zhǔn),從而完成集運(yùn)業(yè)務(wù)整合。新成立的集運(yùn)公司ONE于2017年7月成立,將這三家集運(yùn)公司的集運(yùn)業(yè)務(wù)和碼頭運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)整合在一起,運(yùn)營(yíng)集裝箱船船隊(duì)規(guī)模達(dá)到140萬(wàn)TEU,占全球市場(chǎng)份額約7分之一,位居集運(yùn)市場(chǎng)第六位。

其中,川崎汽船和商船三井分別持有ONE的31%股份,其余38%股份由日本郵船持有。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3550 +50
冷軋卷 3600 -30
低合金厚板 4120 +10
涂塑管 7300 -
起重軌 4780 -
鍍鋅板卷 4280 -
熱軋鋼帶 12090 -
冷軋取向硅鋼 9760 -
圓鋼 3480 +10
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3140 -10
粉礦 700 -
準(zhǔn)二級(jí)焦 1660 -
116460 2650
切碎原五 2060 -