首艘萬噸級江海直達船“創(chuàng)新5”輪首航成功

2024年4月24日13點08分，全國第一艘由舟山直航重慶的萬噸級三峽低碳節(jié)能型LNG雙燃料江海直達船——“創(chuàng)新5”輪在舟山港裝載進境糧食5400噸，啟航開往重慶。該船于5月8日凌晨1點58分通過三峽船閘，上午約11時，駛?cè)胛咨竭M入重慶，當日22時30分抵達萬州新田港，在卸載2400噸后于5月10日0700時繼續(xù)上行，5月11日15時45分順利靠泊重慶珞璜港，全程運距2630公里，其中在長江干線航行里程占全程運距的96%，航行用時11天，開創(chuàng)了我國萬噸級江海直達船舶從華東沿海直航大西南的歷史先河。

5月12日，在珞璜港，舟山至重慶江海直達航線首航測試班輪到港接航儀式隆重舉行，二百余位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同見證從舟山港駛來的“創(chuàng)新5”輪江海直達班輪進靠珞璜港，實現(xiàn)了萬噸級海船直入長江上游江津的歷史性突破。

“創(chuàng)新5”輪的設(shè)計建造，是根據(jù)工信部關(guān)于推進長江內(nèi)河綠色船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，作為湖北省推進長江內(nèi)河綠色船舶創(chuàng)新發(fā)展示范工程而研發(fā)的。該船由武漢創(chuàng)新江海運輸有限公司投資建造、中國船級社武漢分社審圖并檢驗，武漢理航智能船舶科技有限公司簽約并與武漢理工大學(xué)綠色智能江海直達船舶與郵輪游艇研究中心聯(lián)合設(shè)計，采用了型線優(yōu)化、高效推進、結(jié)構(gòu)輕量化等技術(shù)，船舶主機使用雙電控、雙燃料（LNG/柴油）動力系統(tǒng)，船用鋼板、主要機電設(shè)備等采取批量團購，從而獲得自重更輕、投資更省、載量更大、航速更快、回報更高的130M三峽標準的清潔能源運輸船舶，擁有“綠色船舶-1”CCS入級符號。“創(chuàng)新5”輪本航次全程使用LNG動力，燃料成本節(jié)省23%左右，真正實踐了“氣化長江”的綠色發(fā)展戰(zhàn)略。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。