引領(lǐng)！HD現(xiàn)代船舶網(wǎng)絡(luò)韌性安全技術(shù)連獲6家船級社認證

近日，韓國HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團）開發(fā)的LNG-FSRU（浮式液化天然氣存儲及再氣化裝置）分別獲得了英國勞氏船級社(LR)和日本船級社(NK) 頒發(fā)的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)原則性認可(AiP) 證書。至此，HD現(xiàn)代的“船舶網(wǎng)絡(luò)韌性履行技術(shù)程序及方法”在一年的時間里已通過了全球六大船級社的原則性認可，在船舶網(wǎng)絡(luò)韌性安全技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)著韓國造船業(yè)。

此前，HD現(xiàn)代已先后通過了韓國船級社(KR)、法國船級社(BV)、DNV船級社、美國船級社(ABS)的原則性認可。

隨著信息通信技術(shù)（ICT）在海事業(yè)界的廣泛應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)風險也在增加。為了使船舶能夠抵御網(wǎng)絡(luò)事故，增強船舶網(wǎng)絡(luò)安全，2022年4月，國際船級社協(xié)會（IACS）發(fā)布了船舶網(wǎng)絡(luò)安全指南“UR E26船舶網(wǎng)絡(luò)韌性（Cyber resilience of ships）”，決定對2024年1月1日及以后簽訂建造合同的船舶義務(wù)適用。

“UR E26”以船舶作為網(wǎng)絡(luò)韌性的集體實體為目標，旨在確保在船舶的設(shè)計、建造、調(diào)試和使用壽命期間，將操作技術(shù)（OT）和信息技術(shù)（IT）設(shè)備安全地集成到船舶網(wǎng)絡(luò)中。其主要涵蓋五個關(guān)鍵方面：設(shè)備識別、保護、攻擊檢測、響應(yīng)和恢復(fù)。

船舶網(wǎng)絡(luò)韌性是指在船舶遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊或其他網(wǎng)絡(luò)事件時保持正常運營的能力，為此需要具備必要的技術(shù)和組織手段，能夠監(jiān)測、應(yīng)對此類網(wǎng)絡(luò)事件，并從事件中恢復(fù)、吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，從而進一步提升復(fù)原力。

基于此，為應(yīng)用和驗證船舶主要系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備所需的網(wǎng)絡(luò)韌性，HD現(xiàn)代從2022年9月啟動了研發(fā)項目，其旗下造船子公司HD韓國造船海洋和HD現(xiàn)代重工以船舶的主要系統(tǒng)為中心，設(shè)計了網(wǎng)絡(luò)韌性網(wǎng)絡(luò)，并制定了由“識別-保護-監(jiān)測-應(yīng)對-復(fù)原”組成的基于網(wǎng)絡(luò)風險管理框架的技術(shù)程序及方法。

2023年，HD現(xiàn)代旗下海洋產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域綜合解決方案子公司HD現(xiàn)代海洋解決方案(HD Hyundai Marine Solution,原HD現(xiàn)代全球服務(wù))推出了符合國際船級社協(xié)會UR E26船舶網(wǎng)絡(luò)韌性的船舶網(wǎng)絡(luò)安全解決方案品牌“Hi-Secure” ，并應(yīng)用于HD現(xiàn)代正在建造中的1艘LNG -FSRU。

韓國造船業(yè)界人士表示，DNV、ABS、NK、LR、BV、KR作為國際船級社協(xié)會的六大船級社，對造船及海運業(yè)界具有絕對的影響力。HD現(xiàn)代在船舶網(wǎng)絡(luò)韌性安全技術(shù)領(lǐng)域連續(xù)通過六大船級社的原則性認可，在韓國船企中還是第一家。

HD現(xiàn)代相關(guān)人士表示：“為了實現(xiàn)數(shù)字化的船舶航行安全性，需要更加強化的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)。HD現(xiàn)代計劃，以最高水平的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)守護全球第一造船企業(yè)的地位。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。