鴻蒙智行、小米購(gòu)車權(quán)益將退坡？

國(guó)內(nèi)車市進(jìn)入到7月尾聲后，終端開始分化出截然不同的陣營(yíng)，這場(chǎng)曠日持久的“價(jià)格戰(zhàn)”正悄然迎來(lái)新階段。

7月31日，鴻蒙智行旗下問(wèn)界、智界品牌車型的“7月購(gòu)車權(quán)益”行至最后一天。有華為門店銷售人員告訴財(cái)聯(lián)社記者，8月政策會(huì)較7月有所退坡。“問(wèn)界M5、問(wèn)界M7的‘3000元現(xiàn)金尾款減免’政策下個(gè)月就沒(méi)有了，智界S7的全車貼膜也不再免費(fèi)贈(zèng)送。”

記者在詢問(wèn)多家華為門店后了解到，盡管8月購(gòu)車政策目前暫未正式公布，但“權(quán)益退坡”已成為銷售人員口中的“統(tǒng)一話術(shù)”。“也不用擔(dān)心，如果考慮好了，可以今天先下訂，我們有24小時(shí)猶豫期，期間可無(wú)理由退訂。”另一位華為門店銷售人員表示，“如果不退訂、且8月政策沒(méi)有7月好，可以享受7月的購(gòu)車政策，（消費(fèi)者）相當(dāng)于多了一種選擇。”

對(duì)于上述終端消息，華為方面向財(cái)聯(lián)社記者回應(yīng)稱，目前的購(gòu)車權(quán)益均至7月31日截止，8月權(quán)益待更新，具體信息以官方公告為準(zhǔn)。

與華為鴻蒙智行相仿，小米汽車的7月限時(shí)購(gòu)車權(quán)益也將于今日結(jié)束，內(nèi)容包括全系贈(zèng)送價(jià)值8000元Nappa真皮座椅、Xiaomi Pilot增強(qiáng)智駕功能終身免費(fèi)使用權(quán)等。“（小米SU7）8月的政策可能不如這個(gè)月合適了。”有小米汽車門店銷售人員透露，“下個(gè)月（8月）的最終權(quán)益還沒(méi)有出來(lái)，不過(guò)大概率真皮座椅不會(huì)贈(zèng)送了。”

相較而言，比亞迪旗下方程豹品牌則于兩天前推出了“官方大降價(jià)”。7月29日，方程豹宣布品牌一周年煥新戰(zhàn)略，豹5全系產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)5萬(wàn)元，從28.98萬(wàn)-35.28萬(wàn)元降至23.98萬(wàn)-30.28萬(wàn)元。

比亞迪再掀“價(jià)格戰(zhàn)”的同時(shí)，鴻蒙智行、小米汽車卻開始逐步降低優(yōu)惠力度，以奔馳、寶馬、奧迪為代表的傳統(tǒng)汽車品牌也處于持續(xù)回調(diào)終端價(jià)格的過(guò)程中，當(dāng)下新車終端市場(chǎng)顯現(xiàn)出的“兩派陣營(yíng)”愈發(fā)清晰。

“隨著新能源車對(duì)傳統(tǒng)車的沖擊，尤其是沖擊傳統(tǒng)車企的競(jìng)爭(zhēng)力，巨大的促銷已經(jīng)脫離正常趨勢(shì)，廠家在產(chǎn)品力下降的背景下強(qiáng)力追求生產(chǎn)總值、稅收貢獻(xiàn)等任務(wù)指標(biāo)，惡性的銷量?jī)r(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)流通體系的深度壓力，部分價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)嚴(yán)重脫離正常的市場(chǎng)行為的價(jià)格促銷。”在乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹看來(lái)，車企持續(xù)的單車虧損不是長(zhǎng)久之計(jì)，在經(jīng)過(guò)一輪價(jià)格戰(zhàn)后，車企可能會(huì)重新評(píng)估其價(jià)格策略，尋求更加穩(wěn)健的盈利模式。“部分廠家意識(shí)到了價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)有可持續(xù)性，但是沒(méi)有誰(shuí)會(huì)主動(dòng)回收，因?yàn)闆](méi)有一個(gè)體制控制各家政策步驟，所以價(jià)格戰(zhàn)前期的只會(huì)繼續(xù)打下去。下半年的價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)出現(xiàn)趨緩的現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)上半年的激烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)可能會(huì)逐漸形成新的價(jià)格平衡點(diǎn)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。