一船下水一船離廠！武昌造船甲板運(yùn)輸船同日實(shí)現(xiàn)兩大節(jié)點(diǎn)

8月10日，中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船建造的13000DWT甲板運(yùn)輸船一天內(nèi)連續(xù)實(shí)現(xiàn)16號(hào)船下水、14號(hào)船離廠兩大節(jié)點(diǎn)，為產(chǎn)品順利交付奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在5天時(shí)間內(nèi)，武昌造船已累計(jì)完成3型產(chǎn)品5大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)任務(wù)，進(jìn)一步展現(xiàn)了武昌造船生產(chǎn)“加速度”。

13000DWT甲板運(yùn)輸船，是武昌造船自主設(shè)計(jì)建造的第四批改進(jìn)型綠色船舶，已完成交付12艘，目前還有5艘正在建造過(guò)程中。

該船滿足最新生效的EEDI第三階段能效要求，在適當(dāng)降低主機(jī)功率的基礎(chǔ)上，利用CFD優(yōu)化技術(shù)，開展船機(jī)槳匹配設(shè)計(jì)，同時(shí)完成螺旋槳與節(jié)能裝置的匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能效最優(yōu)化，EEDI能效指數(shù)降低7.3%。

下一階段，武昌造船將全力克服持續(xù)高溫影響，持續(xù)以精益生產(chǎn)為抓手，從生產(chǎn)組織、計(jì)劃管理以及施工工序和流程等方面不斷提升，充分消化吸收前船的各方意見和新變化，緊密貼合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際情況及時(shí)靈活調(diào)整資源配置，時(shí)刻關(guān)注產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)建造進(jìn)度，各方保持高效良好溝通，奮力在縮短系泊試驗(yàn)周期、交船周期和持續(xù)提升建造質(zhì)量方面下足功夫，確保向船東按期保質(zhì)交付精品船舶。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。